地铁安防综合管理系统平台集成化势不可挡

　　
　　地铁作为城市交通的动脉，缩短了时间与空间的距离，成为许多大城市缓解交通拥堵的重要交通工具。近年来，地铁综合安防系统需求旺盛，大大推动了其在国内的发展。纵观国内城市轨道交通建设，多条交通线路逐渐构成大规模的城市交通网络，轨道线网的综合接入与联网管理需求提出，大安防集成系统——以一套平台为核心，将视频、门禁、报警以及其它子系统集成，多条线路统一管理将是非常明显的趋势。

　　安防行业作为国民经济中极具成长性的新兴产业，正在飞速发展，各个行业对安防产品的需求也日益增加。进入二十一世纪，全国各大城市兴起的地铁建设热潮，地铁成为安防产业大展拳脚的重要领域。目前国内有30多个城市正规划建设地铁，地铁安防将会成为安防行业的又一个热点。

　　地铁安防系统主要包括视频监控系统、门禁系统、防盗报警系统和智能视频分析。作为实时图像核实和历史图像的查询工具，视频监控系统是最核心最重要的部分，占据70%-80%份额；门禁系统则主要针对地铁用户内部管理，约占10%-20%；防盗报警系统相对较小。此外，与地铁安防有关的还有消防报警系统、安检信息系统、智能楼宇系统和公共广播系统等。（如下图）

　　集成化是地铁安防管理系统首要趋势

　　在地铁领域，典型的安防系统的建设是分在不同的系统内。由于视频和报警、门禁分属不同的系统，尽管在各自的大系统内集成度相对较高，但基于视频、门禁和报警之间的安防集成联动则显得有些薄弱，不能充分发挥安防集成的优势。

　　实际上，与地铁安防相关的系统不只是视频、门禁和报警，像设备监控系统、消防报警系统、数据传输平台和信息播报系统等相关系统都应是安防系统的一部分。随着用户对安防的日益重视，整体安防系统的集成已经成为一个趋势，在一些地铁项目中也得到应用。并且，正是由于地铁安防系统集成涉及众多子系统，因此，只有在各系统协调的情况下，进行深度集成，才能满足轨道交通发展对安防系统的要求。

　　此前，在地铁领域，安防系统招标较为分散，视频监控通常放在通信系统内，门禁系统则在综合视频监控系统里，而防盗报警划入消防系统，因此，安防系统都是各自单一的系统，独立运行，各系统集成联动薄弱，不能有效发挥集成优势。地铁安防涉及众多子系统，只有在各系统协调的情况下，进行深度集成，才能更好的实现智能报警、智能应急预案，相关部门的统一指挥调配。

　　随着用户对安防的日益重视，整体安防系统的集成已经成为一个趋势，通过视频监控系统，实现现场核实或做更多功用的需求已为业主所提出。从运营人员的角度而言，对安防的期望很高，但是真正实现功能较少，如果在轨道线网建成之后还停留在传统功能，那深层次应用无法发挥，难以真正的让运营人员认识到好处，安防系统的地位在地铁行业将很难提升，反而可能制约安防的发展，大安防综合管理平台亟待解决。

　　通过安防综合管理平台，为安保人员提供统一的登录、管理以及业务浏览界面，提升管理集中性、便捷性以及管理效率，并且通过对监控、门禁、报警等系统的整合联动，帮助安防人员更直观高效的处理各类应急事件，提升综合防范能力。目前地铁中使用的大部分品牌产品都可以实现互联互通，但是后台的管理系统以及智能决策辅助系统目前还不完备，也没有完全融合，难点在大型的平台软件，特别是国产大型软件还处于起步阶段。

　　为了在指挥调度可视过程中随时调用任意监控点现场图像，必须要实现指挥调度可视与视频监控两个系统的整合。如何整合才能真正保证两个系统间的最佳融合将是关键。

　　城市轨道交通是一个复杂的系统，其中为信息提供传输通道的通信系统是由众多各具功能的子系统组成的有机整体。通信系统应能传输和处理地铁运营所需的信息，必须是安全、高效、网络结构合理、易维护的。系统应是传送语言、文字、数据和图像等各种信息的综合业务通信网。

　　轨道交通内的通信集成系统通常包括安防监控、门禁、电子围墙以及紧急告警等其他通信集成系统。通信系统是多个独立的子系统的组合，以传输系统为核心，各子系统配合提供语音、数据和视频、无线通信、乘客信息等业务。

　　随着城市轨道交通建设技术的不断创新以及应用功能的多样性演进，集成系统中对安防综合管理集成的要求也越来越高，要求其组网灵活、易扩充、可多级管理，能实时监控和管理不同种类模拟或数字视频系统、报警系统、门禁及通道管理等多个子系统，融于一体组成强大的综合集成管理平台，来满足轨道交通运营管理的需要。

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