天堑变通途
——无人值守的青藏铁路如何驾驭安全

　　2、青藏铁路货场范围较广，需要随时监控货场安全保卫情况。

　　3、利用专有通信线路，对铁路沿线的无人值守变电站和照明等重要配电设备集中监控，及时了解设备运行情况。

　　4、随时监控重要道口、路口的人流、车流情况，保证车辆安全运行。

　　5、利用电子地图功能，以静态图像显示来全面直观地反映铁路沿线的运营状况，将需要的视频信号、数字信号、模拟信号动态显示系统能根据沿途气象信息报警信号，及时作出行车速度限制系统连接，对出现的紧急状况如泥石流、洪水、交通意外等及时做出反应。

　　此外，青藏铁路沿线大多是荒漠、草甸、高寒地区，含氧量低，人烟稀少。如果采用内地铁路设计，要增加众多的职工用于维护、巡线等，劳动强度极大，工作极其艰苦。所以，为保障青藏铁路行车安全，提高运输效率，最大限度地节省基层站段和管理部门的人力和物力资源，网络成为青藏铁路信息系统最关键的公共基础平台之一，它不仅为铁路运营调度系统提供可靠保障，同时还针对青藏高原特有的冻土、缺氧、生态脆弱等实际环境，承载了铁路沿线的网络化环境监控、视频监控等功能。中国铁路通信信号上海工程有限公司在建设青藏铁路时还需要满足建设单位对于网络平台架构的需求：

　　1、高可靠：要求系统具有很好的冗余和备份功能，出现故障时可以迅速恢复，保证铁路业务不会中断；

　　2、多业务：青藏铁路网络需要同时承载OA系统，TMIS、PMIS、DMIS等多个铁路专用业务系统以及环境监控、视频监控等实时业务，需要优先保障铁路专用业务系统和实时业务的可靠运行，能为不同业务提供区别服务；

　　3、易管理：针对青藏铁路存在多个无人职守车站的情况，监控中心要配备功能强大网络管理系统，能使维护人员及时发现问题，及时远程解决问题；网络还应具有业务部署简单，易管理的特点，很好的满足业务系统隔离和安全互通的需求。

　　二、项目建设分为综合监控和网络建设

　　“雪域架天路，天堑变通途”。青藏铁路的建设，沟通的不仅仅是天堑，还描绘了西部大开发给当地百姓带来的巨变。张经理向记者介绍说，“青藏线采用了世界最为先进的视频监控及智能行为分析技术，是国内第一条进行全线视频监控的高原铁路。由于青藏线环境恶劣，人为进行铁路巡检工作变得极其艰难。先进的视频监控系统可实时查看线路的环境状况、观察列车的运行情况，是保证行车安全的重要手段。”一席话，能简单地读出作为甲方建设青藏铁路监控项目工程的意义所在。那么，作为青藏铁路视频监控工程的承建单位是如何建设该工程的呢？记者在采访中了解到，中国铁路通信信号上海工程有限公司承担青藏铁路格尔木-拉萨段线路视频综合监控系统设计、设备供货、安装调测、线路敷设、系统联调、培训和技术支持、保修和维护服务等。青藏铁路格尔木至拉萨段线路视频监控系统由区间监控点前段系统、监控终端系统组成，其主要设备有视频采集系统、视频分析系统、视频管理平台、客户端、网络传输系统、交换系统、显示系统、电源及电源监测系统。下面我们就从青藏铁路的甲方需求出发，有针对性地深入探究青藏铁路在运营与安全综合监控、网络构架两方面的建设情况，当然，也会把承建单位的设计思维和相应的技术知识进行融入。

　　1、如何建设运营与安全综合监控系统

　　之前提到，青藏铁路公司要求清除铁路实现“无人化”管理，所以，单一的监控系统肯定无法满足甲方这个需求，中国铁路通信信号上海工程有限公司设计的青藏铁路运营与安全综合监控系统是由视频采集点、视频接入节点（I类和II类）、路局/客专视频节点、铁道部视频节点和视频传输网络构成，其中视频采集点和监视终端可根据各专业图像采集和监视的需要设置，在很多场合实现各个专业公用。沟通中张经理介绍，这样设计的好处是由于青藏铁路大量的视频采集点和众多的业务需求使得资源和用户之间形成了多对多的方式，如果再按照传统的各业务单位分头建设、各自管理的方式建设视频监控系统会造成极大的浪费和系统之间的彼此分离。综合视频监控系统为青藏铁路各类视频监控应用提供统一的信息共享和接入平台，有利于各类视频应用的整合，实现视频资源在青藏铁路全线各部门的完全共享，提高运营管理效率及事故反应速度。

　　从整体上来说，青藏铁路运营与安全综合监控的项目建设主要分为三个部分：运营与安全综合监控中心的硬件集成；对青藏铁路运营过程和运营安全的综合监控；对青藏铁路运营过程中的应急救援工作的支持，这些需求分别对应不同的专业部门和用户。

　　综合运营安全监控中心的硬件集成包括在西宁建立运营与安全综合监控中心，为日常管理、运用和软件系统提供显示大屏、控制台和会议设施。运营与安全综合监控中心的硬件集成为青藏铁路运营与安全综合监控中心系统提供了基本的工作环境。

　　青藏铁路运营过程和运营安全的综合监控的主要用户是运营与安全综合监控中心日常值班人员、青藏铁路安监室值班人员和青藏铁路调度人员。青藏铁路必须对铁路运营过程和运营安全进行监控，内容包括列车运行信息、列车5T安全信息、列车运行风力预警信息、铁路沿线的环境信息（包括温度、湿度、风力、现场视频等）、铁路电力远动监控、线路信号状态、货运运营过程数据和客运运营过程数据。

　　青藏铁路运营过程中的应急事件救援工作支持系统的主要用户是青藏铁路安监室人员、应急救援指挥人员以及重大事故发生时青藏铁路公司的高层领导。系统必须能够支持应急事件处理过程，包括应急事件发生时的现场环境的查看，发生地点地质地理条件和设备条件的综合查询，应急事件的发生及处理、事后处理和定责定损以及应急事件的预防。

　　青藏线全线的各种安全监控信息和业务监控信息都会在运营与安全综合监控中心进行集成，并在监控中心和分中心进行实时追踪、状态显示、预警和报警。青藏铁路运营与安全综合监控的建设要求主要包括监控信息的状态显示、提示，报警预警和查询；对青藏线列车的安全状态，青藏铁路电力状况、信号状态、环境状态、货运/客运运营状态的监控以及对未来的扩展。具体来说为：

　　①监控信息系统状态的提示

  【中安网原创稿件声明】转载中安网文章时应遵循以下三个规则：1、保持原创文章中图表、图片、音视频的完整性；2、完整标注文章作者［文章前后有说明］；3、转载中安网原创中部分内容也要完整标注来源"中安网"，违者本网将依法追究。