牡丹江城市智能交通管理监控系统案例解析

　　交通管理数据平台是整个智能交通管理指挥系统的信息枢纽，完成多种交通管理相关数据的接入、存储、处理、交换、分发等功能，并面向业务应用系统服务，为实现交通管理业务系统的信息共享、以及开展交通信息服务提供数据支持。

　　交通管理地理信息系统是智能交通管理指挥系统的应用支撑。支撑交通管理指挥的各种业务应用，将各个业务系统的数据在交通地理信息系统中管理，实现交通数据的可视化管理和应用。

　　智能交通管理系统各项业务的最高决策指挥部门是交通指挥中心，指挥中心具有最全面的职能，执行交通管理指挥系统各个业务系统的决策，具体来说智能交通管理系统的业务系统包括交通流检测系统、视频监控系统、交通违章行为检测系统、GPS/GIS警车定位系统、交通信号控制系统、交通诱导系统、移动执法系统以及事故信息管理系统、交通违章记分管理系统和驾驶员和车辆信息管理系统等。

　　三、道路交通监控系统设计

　　视频监控系统能够提供道路交通的直观和实时交通状况，便于交通指挥人员对交通违章、交通堵塞和交通事故做出迅速及时的准确判断与指挥调度。牡丹市视频监控系统采用视频服务器支持局域网连接，实现了电视监控系统的网络发布及管理（即网络多媒体），使交通指挥人员及广大交通出行者通过网络能够高度共享现有电视监控资源。

　　城市道路交通监控系统采用模块化设计，并采用先进的在线学习技术，对各模块进行动态分配和调整，使系统能够自适应学习各种应用环境变化，从而大幅度提高系统的鲁棒性和应用性。城市道路交通监控系统采用基于IP的网络接口或其它数据接口方式，易于与其它设备接口。系统控制中心管理计算机与各监控点计算机的连接采用星形拓扑结构，每个监控点均可以通过网络互联与控制中心直接连接以传输交通事件通行数据信息和监控图像数据。网络互联采用光纤或DDN∕ISDN∕PSDN∕LAN∕ATM∕Internet/无线方式等通信方式。

　　CSST城市道路交通监控系统实现方式简单、配置方便，可以配置监视多个断面，可以根据实际情况灵活配置，成本也较低，并且增加车流量统计功能，抓拍率95%以上。不仅可以检测违章停车事件，同时还可以综合分析路口的交通流量、车型、车速、占有率等信息，满足智能交通信息采集的需求。因此，该系统不仅能满足交通事件检测的需求，而且在不增加摄像头的前提下能检测路口的交通信息，符合智能交通发展的需要，使业主避免了重复建设，节约了资金，提高了竞争力，使得无论在建设成本还是使用效果上都具有相当的优势。同时视频检测在电子警察应用方面为业主提供大量的增值业务，对于线圈和其它检测器无法检测的停车、非法占用公交专用车道等交通事件信息也能进行检测。

　　城市道路交通监控系统设计生产均严格按照上述标准进行，各项技术指标均满足标准的要求，并通过了公安部交通安全产品质检中心的合格检测。

　　牡丹市交警支队于XX年建成视频监控系统的一期工程，该系统覆盖了城区内的XX个主要路口。随着牡丹江城市的发展、城区规模的不断扩大，2009年在原有基础上又进行了二期扩建，蹭加在城区主要路口路段安装102个球形摄像机，在步行街安装20个云台摄像机。

　　1、系统结构

　　系统由前端路口控制部分、网络传输部分和中心管理部分构成。

　　（1）系统拓扑图

　　图5 系统拓扑图

　　（2）前端路口控制部分