成都地铁“大脑”亮相 监控17个车站的各个角落

　　地铁开通后，如何保障它的顺利运行和应急指挥呢？在天府大道世纪城对面有一座“水立方”，它便是成都地铁的“大脑”——OCC（成都地铁控制中心），地铁1、2、4号线运行情况尽在它的掌握之中，此次联合调试也是在它的指挥下进行的。
 

牢不可破可防恐怖袭击

　　天府大道世纪城对面，一栋8层建筑拔地而起。这幢建筑的立面墙砖很有特色，外观的玻璃已经贴好，最高两层远看就像北京奥运的场馆“水立方”，底下6层是深红色大理石立面，这就是成都地铁的控制中心大楼。

　　1日上午，工人正在处理控制中心大楼下的废土废渣，控制中心已进入最后建设阶段。“成都地铁控制中心是成都地铁的重要建筑，它所使用的混凝土标号、钢筋要比普通建筑高很多，能防恐怖袭击。”控制中心工作人员说。

　　从已经铺好地砖的楼道上7楼，整个楼层被设计为一个500余平米的大厅，中央摆着10余台电脑，工作人员正在电脑前忙碌。对面的墙体上，一个长方形的巨大屏幕上显示着各种数据、车站情况。“这就是控制中心的核心大厅，一半是控制室，另一半分为上下两层，上层是一个透明的玻璃通道，供来宾参观。”控制中心工作人员说，控制中心大楼2至5楼的各种设备，将与地铁1、2、4号线上的设备相连，负责地铁1、2、4号线的运行、应急指挥。“为了保证控制中心的安全，整个中心的内装饰上，全部使用了最高级别防火材料，基本不用木材。”工作人员说。

　　运动区主要功能：动态信息和突发情况及时反馈到控制中心

　　画个“走势图”哪里客多就派车

　　走近墙体上的巨大屏幕，上面显示着“控制中心当班信息、总调度长、行车调度、电/环调”以及其他信息。

　　控制中心主任王小琦说，这块屏幕有40平米大，分为4个板块。屏幕最右边板块分别显示的客流量信息，被形象地画成一个走势比例图，每个车站的比例不同，由绿、蓝两种颜色代表上、下客量。“通车后，控制中心可以根据走势图了解到各个车站的上下客数据，如果某个车站人流量太大，我们可以临时增派车辆到这里应急。”王小琦说。模拟客流量板块的下方有一个显示着“动态信息”的小板块，上面滚动播放着各个车站临时出现的突发情况。“11：42，世纪城站2号通道扶梯出现故障。”画面上详细记录着出现突发情况的时间、地点以及最后播报时间。“这个画面的作用就是第一时间将地铁线路上出现的问题反馈到控制中心，控制中心再用无线电将这一信息反馈到维修人员处，并临时调度维修人员及时进行处理。”

　　视觉区主要功能：监控17个车站的各个角落

　　一只“千里眼”贼一伸手就落网