丹东智能交通成断案神器：1个月侦破近百起

　　智能交通：开启视频大数据金矿

　　“没有想到是丹东走在了全国最前列，边疆地区超过一线大城市。”宇视智能交通产品总监孙加君感慨说。丹东工程的实施，也创下了宇视之最：公司全力扑上，从3月项目开始实施，1000余套设备规模虽大，但在6月即搭建完毕，这比业界通常的实施效率快了一倍以上。

　　他总结丹东监控系统的三大技术核心：

　　1)UniHadoop大数据业务平台：在数十亿级别的过车信息中做数据挖掘，架构简洁，没有大量服务器堆砌——仅用5台，同类平台则超过20台);

　　2)硬件产品的提升：在不同复杂光照条件下，智能卡口和电警对目标最高的捕获率。智能交通毕竟是为了规范驾车行为，减少交通事故，最高的捕获率显然是必不可少;

　　3)车辆智能算法优化：最初的测试并不理想，但是研发第二天即开会决定展开大会战，通过现场海量视频的算法优化和持续算法学习，3个月后达到业界第一的水平。

　　孙加君把这归纳为“大数据时代的智能交通解决方案”，这个因海量视频和图片资料堆砌出来的大数据，是真正的数据结构化，甚至是走在IT概念前面的云计算。

　　整个项目的交付结果，超出包括用户、渠道所有参与角色的最好预期，人人均感满意。从建设规模、交付速度、使用效果等多角度来衡量，丹东案例堪称完美。

　　让宇视总裁张鹏国欣慰的是，这个让他一度压阵的项目挑战，考验了宇视的架构和产品，使研发明确了自信方向，锻炼出安防业界最强大的售前队伍，积累了大量智能交通项目经验，取得了用户的高度信任和赞誉，刺激了市场的热情。

　　演变：猫鼠的寻猎游戏

　　魔高一尺，道高一丈。

　　当执法部门掌握了保持跨代的科技系统，这场对决的当前阶段，就多少形同猫鼠的寻猎游戏。

　　丹东交警使用智能交通系统破获的案例，每天都在增加：

　　一辆套牌日产骐达，在过两个红绿灯处监控留下的影像显示，它接连更换了两套牌照。最终，丹东交警利用500万像素的宇视电警(一种可以记录判断违章信息的摄像机)摄下的清晰影像，从历史数据中识别并自动匹配，这辆骐达的真实牌照号码现形。

　　高速公路收费处的大货车集体闯杆，99%的情形为悬挂假牌照。而丹东从高速下来到主干道的5公里路段，已经实现了视频监控无缝覆盖……交警支队的T处长眼中闪过一道精芒，在丹东2013年冬天的第一个雪夜，他的小组已经开始系统收集肇事大货车的信息。

　　智能交通系统真正的主业，违章车辆抓拍、视频流量采集一样也没有落下：规范驾车行为、降低交通事故、提高出行效率。而且，几乎所有令社会聚焦的棘手问题，都开始在这套系统上尝试解决方案。丹东交警正在延续寻猎的快感，这种技术领先让断案倍感自信、也更加符合证据收集的流程。