丹东智能交通成断案神器：1个月侦破近百起

    【CPS中安网 cps.com.cn】 2009年的一天，清冷丹东。

　　一辆白色捷达撞人后逃逸，在经过近10个红绿灯的违章逃窜后消失，丹东市刚建成的标清视频监控系统尴尬不已，无一抓拍到有效影像。

　　丹东公安和交警部门排查一个多月，直到4年后的今天，这起致人死亡的交通肇事逃逸案因缺乏车牌信息，未能破获。

　　类似遗憾此后则引起社会聚焦的高潮，在2013年3月的“长春盗婴案”中，公众对于视频监控失察的愤怒达到顶点：“被盗车辆车是看大门的老头报警找到的，嫌犯是自首的，孩子被害地点是嫌犯自己指认的，监控在哪里?”这让出动8000名警力、连夜奋战的公安队伍颜面无光。

　　“而使用我们今天的系统，可能是分分钟就会找到线索。”丹东交警支队的A处长回忆起4年前的情形，唏嘘不已。

　　从摆设到断案神器

　　带给丹东的城市交通和治安管理带来巨变的，是一套在2013年9月完成部署的智能交通系统，涉及智能综合指挥调度平台、多功能智能视频监控系统、鹤大高速丹通段交通监控系统等三个项目，将丹东市以四层布控牢牢防护起来。

　　在前端，1050台图像采集设备，有700多台内置算法的高清一体化智能卡口、电子警察抓拍单元，部署于市内、高速、收费站、国省干道，以光纤连接到中心设备;1.5PB容量的IPSAN存储可以将照片保存6个月，视频保存15～30天;中心管理平台统一以地图作为窗口进行相应的功能和业务展示，单级平台容纳百亿级数据量，查询和统计能在3秒内返回，基于大数据的各项性能展示，同步可提供轨迹碰撞、拥堵分析等智能研判。

　　在这1050台摄像机中拍照的时候就将图像进行语义化和结构化，记录下车型、颜色等过车信息。通俗说，除了存储交通违章、记录清晰街景事件外，这是一个可以从历史存照中比照车牌信息，寻找犯罪嫌疑人信息，生成逃逸路径分析、并进行布控指挥的智能交通系统，完全按照交警应用业务配置，并同时具备公安实战要求。

　　1个多月后，这套系统交出的答卷，让使用部门自己也感到震惊：

　　查获假牌、套牌出租车7台，报废车2台;

　　查获使用伪造、变造号牌车辆31台，故意遮挡号牌车辆18台;

　　提供线索破获各类案件16起，其中杀人案1起，抢劫案1起，盗窃案5起，治安案件4起，交通事故逃逸案件4起，布控成功查获刑事案件涉案车辆及人员1起;

　　为群众找回失物14起，挽回直接经济损失10余万元，间接经济损失千万元。

　　社会反响强烈，市民叫好一片。

　　丹东市公安交通指挥中心主任张世伟评价：“众多功能及超强实战能力，排在全国的最前列，更在全国中小城市中处于绝对领先水平。”

　　正能量：感受“光荣的人民警察”

　　丹东每天生成300万条过车图片，目前整个系统过车图片数量超过2亿条，随着时间的累计会更多。12月，正在开发的基于Hadoop大数据平台的UniHadoop系统丹东试用，满足30亿条过车记录的检索、数据挖掘业务。

　　数据量虽然成倍增加，但查询和统计时间仍为3秒。在这套系统部署之前，用户在设定条件按下搜索后，要做的事情是出门抽一棵烟，之后回来看看是否有结果导出。

　　在11·14恶性重大事故逃逸案中，犯罪嫌疑人换了7、8辆车，最后抛车销毁，但因系统准确从第一辆车就予锁定、布控，仅5个小时就予告破抓获。

　　在近期北京的一起套牌案件中，发现套牌车辆的伊兰特的哥，使用最惨烈的撞击方式逼停了“李鬼”;而在丹东，套牌案件已经轻松破获近50起，丹东交警陈列出大量“李逵”“李鬼”的合照，一件严峻的社会问题在这里反而颇具喜感，从发现线索到布控抓捕一气呵成。

　　“只要是丢车案件，丹东市内90%以上都能找回。”丹东交警支队的A处长轻轻袒露自信。让他更感兴奋的，还并非恶性案件的破获，而是帮助普通老百姓寻物的事件。

　　“一个女孩把学历证书、单位证明全部落在出租车上，而这就是报考的最后一天。她11:30找到我们，13:10找到出租，13:30拿回资料去报名。”他眼角有些湿润，“女孩千恩万谢，让我感到作为一名警察的光荣。”

　　在今天的丹东，无论凶杀案、撞人逃逸，搭配帮助市民寻物，只要涉车必抓正着。