勾勒数字公交 把脉技术趋势

　　CPS中安网记者/罗超

　　11月份的深圳，有了秋的痕迹，明显比往常多了些凉意。家住南山区白石洲附近的林女士每天乘坐209路区间公交车上下班，以前她在公交车上常听到有乘客被盗的事情发生，自己也曾有过被小偷“搜过身”的经历。她说，在媒体上看到公交小偷猖獗行为的报道后便如鲠在喉，有时自己也会琢磨：“能不能在公交车上安装监控报警装置，无论谁发现了小偷都可以报警，并通过监控捕捉到小偷的模样？”从2007年开始，深圳公交全面进入“电眼时代”，安装的监控设备除具备反扒治安管理功能外，还可以进行交通客运资料统计、收集等，为交通管理决策提供依据，同时也可进行客运调度，对司乘人员进行管理，及时掌握司机超速、闯红灯、不按线行驶等违章行为。如果公交车内出现警情，现场图像、车辆位置将即时传送到警方监控指挥中心。由此看出，数字公交给我们带来的方便超乎想象，为进一步了解数字公交，记者来到南山区松坪山公交总站，亲历现场采访和观摩由深圳市同洲电子股份有限公司负责承建的209路公交车，它的监控如何数字化？

　　一、典型案例：深圳公交如何数字化

　　公交车是都市人主要的出行工具，它与人民的生活息息相关。同洲电子的李工告诉记者，209路公交车的整个公交电子监控系统是将汽车电子技术、数字视音频编码技术、卫星定位技术、无线网络传输技术和恶劣环境下大容量数据存储技术等多种技术有机的融合，它不但是深圳市治安监控系统智能交通系统的重要组成，也是城市智能交通系统的重要补充。

　　系统组成结构图

　　记者在采访现场看到，209路公交车的数字化建设可以分为：前端监控单元（公交车载系统）、无线传输网络和公交分局管理平台监控分中心等几部分，下面我们围绕这几个部分的数字化进行详细介绍。 1、公交车载系统

　　209路公交车在运营过程中受外界光线变化的影响较大，考虑到安装在车内的摄像机应在各种光线环境下都能清晰成像这一建设原则，为此同洲电子在每台209路公交车内安装3台同洲高清晰彩色半球摄像机。由于该高清彩色半球摄像机采用了创新的视频捕获（传感器）和图像处理方式的技术，因此，在车外光线较强或车内光线较弱的情况下依然能为监控中心上传清晰图像。209路公交车内安装的同洲车载硬盘录像机，可实现D1（704*576）的高画质录像，还提供GPS接口和网络接口，方便叠加GPS信息和网络连接，提供多路报警输入输出接口，实现群众报警、司机报警、报警联动。拾音器可以实时监听车内的声音和通过车内广播系统实现与公交分局控制中心进行双向语音对讲，209路公交车内安装的4个报警按钮还可以让司机和乘客方便及时报警，车内还安装8寸液晶显示器，司机可通过液晶显示器实时观察车内情况。

　　2、无线传输网络

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