动车惨剧引深思 交通安全向何方

　　整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台 前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报警按钮、报警闪灯、液晶显示屏、对讲耳机、GPS等 通讯线路包含前端移动传输（3G）和后台指挥中心以太网网络 监控平台包含监控软件及GIS、流媒体、数据库、应用服务器等一系列服务群，可以根据需要在市交管局、派出所等单位建设多极监控平台，级别的逻辑关系根据需求可灵活配置，系统具有良好的扩展性。

　　前端车载监控系统描述：

　　运行中的车辆安装车载硬盘录像机，外接3-4个摄像机，具有独立4路报警按钮与车外应急灯闪烁警示：一路是司机预报；一路是司机报警；一路是售票员报警；一路是群众报警（车外四个应急灯同步警示（应急灯闪烁）；车载硬盘录像机通过3G网络，监控中心能够对车辆内的图像进行实时监控和传送图像。由于采用了双码流技术，本地录像可采用CIF、HD1、D1分辨率，网络传输采用CIF分辨率。

　　（一） 监控中心服务器

　　监控中心服务器用于接收车辆的位置、速度、司机的反馈信息等，进行计算和分析，选择最优的车辆调度方案，向车辆司机发送指令，通过语音对讲实现。同时对车载终端进行设置和控制操作。

　　（二） 司机监管系统

　　1、报警系统：

　　（1） 超速报警：在不同路段可设定不同的限速标准，当超速时通过语音提示语或声光提醒司机并通知监控中心；

　　（2） 操作异常报警：司机异常操作报警并通知监控中心，如忽然加速、刹车，异常开关门等（选配辅助设备）。

　　2、规范司机操作系统：

　　中心控制软件根据GPS定位信息，确认司机的行车路线、实时车速、加油点、维修点等是否正常；

　　（三） 车况上报系统

　　1、车载终端设备出现无法排除的故障需要及时上报监控中心时，可用过语音对讲上报监控中心或分控中心以获得帮助；

　　2、当出现路堵、事故、故障、纠纷、报警、开始营运、结束营运等大巴要求的各种特殊信息时，司机可以通过语音及时向监控中心或

　　分控中心传递信息。

　　3、车内场景实时上传：车内安装摄像机，通过3G网络将车内实时的状况以视频流的形式发送到监控中心，监控中心再转

　　发给各分控中心。为适应无线带宽的窄带传输，中心可以依照现场的带宽动态的调节，上传图像的帧率。

　　4、车内场景实时抓拍；在监控中心也可动态的实时抓拍前端的某一幅图像。如：事故、故障、纠纷、报警时。

　　5、远程下载指定时段的录像资料，以备递交公司或者交通警察进行分析。

　　（四） 录像系统

　　1. 四路音视频实时录像，可以分别用来监视司机的操作及前门上客的情况，车内的情况、后门下客的情况以及乘客上下车时，行礼箱内行李存、取的情况；

　　2. 多种录像方式：定时、手动、报警录像；

　　3. 压缩方式采用H.264方式，数据量小，图象清晰；

　　4. 平时正常行车情况下，可采用抽帧录像，特殊情况系统自动切换为实时录像。

　　（五）无线wifi上传系统

　　1. 在大巴公司，由于车辆数太多，查看录像是一件工作量非常大的工作，每天要将车上的硬盘拨下查看也非常不方便。

　　2. 由于使用了无线wifi上传这将变的非常轻松，每天车辆回到停车场时，车载机自动将一天录的内容上传到服务器，通过Interne网，任何 一台有权限的电脑都可以调看任一台车，任一时间的录像资料。

　　国内安防市场取得了飞速的发展，视频监控从有线到无线，从模拟到高清，从人工到智能均实现了大跨步的飞跃，推动了智能交通领域车载监控应用的深入，但鉴于道路车辆的分散性、流动性等特征，除了对设备的可靠性和稳定性提出了巨大的要求外，更需要具备对车载设备进行实时监控和维护管理做坚实厚盾，方能有效保障车载视频监控系统故障能够第一时间被发现、诊断、维护和管理，将风险排除在事故发生前。深圳宏电的车载视频监控系统能够满足公共交通、冷链物流、城际交通、执法车辆各项业务部门的应用需求，目前已经实施很多成功的案例。我们真诚希望让安全一路相随，让悲剧不再重演。