北京启动“鹰眼”监控违章行驶车辆

2011-03-29 11:47:35 来源:北京日报 责任编辑: cpslili 收藏本文

　　对于突发的交通异常事件，交管部门有几种主要的搜集发现途径，除事件检测系统外，还有122接警系统、通过电视监控画面人工发现意外事件以及路面巡逻警力发现事件等。其中，事件检测系统具有自动优势，能在设定的数秒之内报警，从而提高交管部门对突发事件的处置效率。此外，系统具有的拍摄功能可将事件的整个发生过程完整记录，交管部门能通过回放录像即可看到整个事发过程。

　　不过，检测系统承担的仅是发现任务，在发现之后，紧接着上阵的是市交管局指挥中心另一个强大的系统——指挥调度集成系统。

　　系统自动搜索最近警力

　　接收到检测系统发出的报警后，指挥调度集成系统会自动上阵。集成系统首先要做的是搜索事件周边的交通资源，包括交通信号控制系统、室外交通诱导显示屏、电子眼等科技设施，还有警员、警车的警力资源信息等。记者看到，系统搜索出来的警力资源信息十分详细，包括民警姓名、手台号等信息。

　　与此同时，电视监控系统已在实时查看现场情况，指挥中心会根据搜索出来的最近的民警信息，部署支队通知该民警赶往现场进行处理。如果突发事件影响范围较大，集成系统搜索出来的交通信号控制系统可以适时调整信号灯状态，还会通过室外诱导显示屏及时发布交通绕行信息。

　　“这就是集成系统会在第一时间内进行搜索的原因。”市交管局科信处指挥系统技术管理科副科长陶智敏告诉记者，作为交管部门科技手段重要组成部分的事件检测系统和指挥调度集成系统，更侧重于使用在重大突发事件中，它可完成作为科技手段要做的发现事件到自动处置的整个过程。

　　■录像选段

　　发现路面遗撒

　　2009年5月12日晚上，北展路西由西向东方向的第二条车道，突然出现在报警画面上，只见红色箭头指向路中间躺着的一个鼓鼓囊囊的大编织袋，过往车辆纷纷躲避。这袋被主人遗落的货物显然影响到了车辆的正常行驶。记者注意到，系统是在包袱掉下5秒后发出报警的，这正是给系统设定的报警时间。

　　发现二环逆行

　　2010年1月1日上午，在建国门段北向南方向的二环主路上，一名逆行的骑车人出现在报警画面上仅2秒，系统就发出了报警。记者看到，骑车人虽然贴着路边走着，但还是让不少司机下意识地打轮躲闪。

　　考虑到骑车人在环路上的危险，交管部门正要部署警力进行处置，但幸好骑车人自己逆行着从主路的入口处离开了主路。

　　发现撞车事故

　　2010年7月13日上午，在三元东桥西的主路外环方向发生一起三车相撞事故，检测系统在设定的事发5秒后发出了报警画面。记者在画面上看到，一辆在中间车道行驶的出租车突然减速，试图并线进入一旁的高速路入口，就在迟疑间，后方驶来的一辆蓝色货车追尾撞上出租车，被撞出的出租车又撞上一辆在右侧车道正常行驶的白色大巴车。这起事故几乎占据了三条车道，事故路段车速顿时减慢，车辆无法顺畅通行。

　　根据这个报警画面，交管部门迅速部署警力进行处置。虽然当时也接到了该起事故的报警电话，但交管部门显然更早地发现了这起事故。