北京启动“鹰眼”监控违章行驶车辆

2011-03-29 11:47:35 来源:北京日报 责任编辑: cpslili 收藏本文

　
　　■现场

　　报警到收信仅需10余秒

　　昨天上午9点38分，市交管局指挥中心大厅，一台本来安静地显示着四环内地图的电脑突然“不安分”了，先发出一阵短暂的警报提示音，然后屏幕上自动跳出一个报警画面，画面的右下角显示地点为东三环的潘家园桥西，画面中间的红色箭头指向最外侧车道，原来那里停着一辆打着双闪的故障双层巴士车。

　　电脑前的民警一见报警画面，立即通过电台通知朝阳交通支队，支队又迅速通知交通大队，再由大队通知附近的民警立即赶往现场处理。记者注意到，从系统发出报警到最终传达给民警，只用了10多秒钟。

　　自动“报信”的是市交管局交通事件检测系统，那台“不安分”的负责报警的电脑正是和检测系统相连的专用电脑。记者了解到，考虑到可以更有效快速地处置事件，目前全市各支队大队已直接使用这套系统，他们在发现事件后，可以更快地部署警力赶往现场处理。而且只要未处理完，系统会不停地发出报警。

　　9点46分，记者通过电脑屏幕看到，民警已赶到现场，在围着故障车转了一圈后，民警和司机商量了一番，司机随即坐进故障车。9点56分，司机慢慢将故障车开出主路，停到辅路上，主路恢复了正常通行。

　　■揭秘

　　灵敏检测小至一个烟头

　　市交管局科信处工程师宋玉宏介绍，系统主要检测的是本市车流量最大的二、三、四环3条环路、部分环路的辅路及联络线。它通过安装在这些路段上的“电子眼”设备拍摄视频画面，然后由检测仪对画面比对分析后，自动检测出事故、拥堵、环路逆行、环路停车、行人及骑车人走上环路、遗撒及烟雾（着火事故）等7类异常交通事件。

　　了解到，目前使用的电子眼设备中，除一定数量的多功能电子眼“兼职”用于事件检测外，有157个是“专职”的摄像机，它们仅用于交通事件检测。

　　“就算是一辆车在车道上仅停驶2秒，或者司机扔出一个烟头，系统都能监测到。但这种行为并不对交通产生影响，系统不会报警。”宋玉宏说，系统的灵敏度还可以调设。目前交管部门在高峰时段将系统的灵敏度调设得低一些，比如针对高峰时段的拥堵情况，系统可能会在5秒发出报警，但在平峰时段，车辆停驶2秒系统就会报警了。