北京拥堵初现曙光三运营商全面参与智能交通

　　信息发布要2.0

　　那么，运营商应如何推动智能交通管理系统的建设并获得自身更大发展呢？

　　“目前北京道路完全能够满足500万的车辆保有量，北京的车辆保有量实现千万级才配得上首都称号。”北京交通大学教授季常煦对记者表示，北京交通拥堵的根本问题不在于车多或是路少，最根本原因是管理系统对路况信息传递不畅。

　　在三大系统中，相比计划新建的交通拥堵收费管理系统和停车泊位管理信息系统而言，交通信息发布系统北京早已有之，信息有效传递的需求，使得其成为需要首先升级改造的系统。

　　运营商也早已参与了交通信息发布系统的运行。在北京移动“1-3-9”北京无线城市建设规划中，城市交通领域隶属于其九大城市信息化应用范畴。此前，北京移动与北京市交通信息中心合作推出了“掌上交通指南”个性化交通信息服务，用户可通过短信、手机上网和拨打12580三种方式掌握路况信息。据了解，目前12580路况查询业务累计发展用户已近200万。

　　“原有的信息发布系统存在着这样或那样的问题，需要尽快升级。”季常煦说，新系统建设重点是做好每一个细节。

　　季常煦分析道，目前运营商以手机短信或邮件等形式参与动态信息的传递，实质上没有考虑到出行者的实际情况。“用户由于要开车并不一定会收取信息，传递也就无效了。”他说，此外，运营商无针对性统一发送信息，在用户的个性化需求面前这些信息多数也是无效的。