智能交通缓解压力 北京治堵新政能否奏效？

  北京即将出台的治堵新政中，包括购车需提供停车泊位证和限制外地户籍人口购车等措施，上述消息，有关部门并未证实。不过传闻引起了车市火爆和买车位等现象。

    “今年11月京城汽车销售量达到近9.6万辆，创出了今年单月销售量的最高纪录。”昨日，中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖向记者透露，“去年同期的数字只是7.2万辆，我预计今年12月的单月销售记录会继续有所突破，达到10万辆。”

    苏晖分析称，近期关于明年车辆会“限量限购”的各种政策传闻是促使今年年底车市销售“大爆发”的重要因素之一，他担心这一局面将严重透支明年一季度的汽车销售量。同样，虽然自己预测的车市销售“黄金11月”、“白金12月”如期到来，亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉也表示，担心今年年底车市的异常火爆将会造成明年车市的透支。

    智能交通覆盖城区

    据中国城市规划设计研究院交通研究所所长赵杰介绍，智能交通将覆盖五环内，包括牌照识别、不停车收费系统、交通路况提示和查询系统等，提示司机根据交通状况，选择合理的行车路线。

    北京东西二环地下有望开通快速路

    在东西二环地下开通快速路，缓解城市核心区拥堵问题，再次被纳入官方治堵视野。

    早在2006年，本市就已规划研究地下快速路网，欲用四纵两横缓解二三环及长安街拥堵，但一直存在较大争议，随后未能有实质进展。如今，北京交通拥堵日益严重，“堵局”迟迟难解，政府有关部门开始诉诸更为严厉和高效的治堵政策，比如限制机动车保有量、交通限行等等。在此背景下，四年前谨慎提出却遭搁置的地下快速路网建设，或有“复出”之望。记者日前从有关部门了解到，东西二环地下南北向有望新建行车通道。