铁路安防应用：商机与列车同步提速

　　移动视频监控系统主要安装在火车头和车厢上，针对列车运行前方的周围环境和车厢环境进行监控。其工作原理是将前端安装的模拟摄像机采集到的视频信息进行数字化压缩，然后通过无线视频发射器将压缩过的视频图像文件传输到最近的移动基站点，监控中心通过接入到公网内的计算机即可实现远程监控。

　　安装在飞速移动的火车上的摄像头等会经受环境变化，如下雨、霜冻、下雪等天气给设备带来的极大挑战；另外，安装在移动的车辆上的监控设备的供电和防震措施也要精密地考虑和设计，供电要和列车的供电系统兼容，并具防电冲击功能，设备要具备高防震性能，这样才能保障系统的正常运行。

　　杭州竞天数码科技有限公司总经理黄戟说：“基于公网的移动视频监控系统可以在全国大范围内漫游，只要有公网基站点的地方就可以实现信息的传输。用户端通过厂商提供的控件，用web可以在连接到互联网的任何一台计算机上实现设备的远程管理和维护。和微波、卫星传输方式相比，基于公网传输的移动视频监控系统性价比凸显。现已经在一些大中城市进行试点，相信以后会在更多的城市进行推广。”

　　采访过程中笔者也了解到，不少厂商、工程商/集成商和建设方对无线监控看法不一：很多厂商一致认为其市场很小，系统稳定性和无线传输信号质量不佳。列车在高速行驶时，无线传输会受到影响并伴随严重的延迟，动画感很强。蚌埠王克慧举例说：“如果采用微波传输，则会受无线电管理部门的约束，使用的微波频段必须报批无线电主管部门”；另外，在一些电磁干扰比较大的区域内，无线传输也会因为干扰而影响传输的质量，用户终端也会出现画面的停顿和跳跃。还有，监控平台的造价昂贵也是一个不容忽视的因素。

　　从市场调查来看，目前从事无线监控的厂商只有十来家，市场投放量和需求量都不是很大。但是随着3G技术和覆盖网络的逐步推广，无线传输应用将会极大地普及。频频发生的列车灾难事故，更是给铁路系统一个正面的冲击。杭州竞天黄戟表示：“随着技术的革新，基于公网的无线传输产品会越来越丰富，安装在列车上的移动视频监控系统也会越来越多。”

　　智能视频分析急剧升温

　　“随着传统视频监控的弊端不断暴露，传统视频监控已经无法满足车站管理的需要。已有很多工程商/集成商、建设方把注意力转向智能视频分析，并带动了智能视频分析市场的发展”，上海瑞润电子科技有限公司总经理凌宁如此解释。“智能视频分析系统，目前在国内应用还是比较少。青藏铁路之所以安装是因为周边环境太恶劣了，各种危险情况不断发生并经常发生动物跑上铁轨等情况”，英飞拓黎志洪如此表示。

　　智能视频分析系统在车站安防系统中，主要有四方面的作用：

　　一是运输管理：安装在车厢里的智能视频分析系统，可以通过设置在广播室的监控终端观察整列车厢的动态，当发生事故时，通过车厢广播系统发布指令。二是治安管理：通过安装在车厢里的摄像头察看车厢旅客的动态，并对嫌疑分子的行为做出智能分析。三是信息管理：随着系统的高度集成，监控终端需要处理的信息越来越多，智能视频分析系统可以对各种信息进行筛选，节约系统资源。四是环境管理：通过对铁路沿线的监控，设置并分析相关数据，起到预警和提前判断的作用。

　　智能视频分析技术一般是通过在前端的摄像机，或者传输的视频服务器和后端的硬盘录像机里内置一个智能分析单元，根据预先设定的规则去除无用的信息，将异常信息的数据流通过有线或无线方式传输至IVS分析服务器，以完成对环境进行监控和预警任务。

　　采访过程中，不少厂商、工程商/集成商、建设方表示看好智能视频分析的发展前景，但是在谈到具体现状时，都表示有待观察：1、智能视频分析技术可以说还不是很成熟，其形成产品线还只是刚刚起步，人们普遍还有一个接受程度上的时间差；2、核心技术的独有化，目前智能视频分析的核心技术还被几个行业巨头把持，如AXIS、ObjectVideo、Verint、NICE等，造成智能视频分析的门槛较高；3、智能视频分析技术对应用环境的适应性也尚需提高，譬如针对监控环境的变化，象刮风、抖动等情况，因其本身算法的局限，在实际应用中，“智能视频分析”性能被大打折扣，只能初步实现一些较简单的功能；4、由于厂商、产品、应用面较少，造成目前智能视频分析平台的造价很高，产品面可选度也比较少。

　　随着高速铁路建设高潮的兴起和通信平台建设的逐步完善，传统的单靠人防的防范模式将被逐渐淘汰，取而代之的是高技术层次的安全防范系统。以后，现代化的高速铁路采用智能视频分析系统也将是大势所趋。

　　工程特点

　　深圳诺龙实业有限公司技术部经理郑新表示，铁路安防应用和其它行业的安防应用相比，1、信号传输距离远，车站范围较大，必须敷设长距离的传输线路。2、图像质量要求高。由于车站区域人流密度较大，尤其在节假日更是给安防系统带来极大的压力。在人流拥挤的广场或车站等处，为了协助车站管理人员发现“黄牛党”或处理突发事时需执法取证，就必须提供一个比较清晰的监视效果。3、灵活性。前端设备把采集到的信息传输到车站监控中心，一旦发现嫌疑分子就必须要求和其他报警系统联动，自动发出报警信息。

　　一条铁路蔓延几千里，季节的变化和天气阴晴冷暖给铁路安防系统的工作带来巨大的挑战。“地域范围广、物理交叉多、现场布局难”等特点让铁路安防工程具有其自身的一些特色。

　　1、环境的特殊性