6万电子眼覆盖省城 智慧让城市更便捷

　　足不出户就可以预约医生看病、出门之前就能知道要走的路会不会堵车……“高速发展下的省城合肥，未来完全可以发展成为一座‘智慧城市’，要认识到这样的发展迫在眉睫，可以先从滨湖新区开始，打造一个‘智慧新区’。”

　　在关于《合肥经济圈发展报告》的一次讨论会上，安徽省社科院研究员王开玉教授提出合肥的信息化要和“智慧城市”联系起来，打造一个“聪明的城市”。据了解，“智慧合肥”将会作为2010-2011年合肥经济圈蓝皮书研究的重头戏，提供给政府部门参考。

　　“智慧”让城市更便捷一点

　　“对于咱们普通老百姓来说，智慧城市就是让我们通过一台电脑看到整个城市，数字化了解周围的一切，而不是用模糊的概念。”王开玉提出的“智慧合肥”拥有一张巨大的“城市蜘蛛网”，把覆盖市民生活的衣食住行各个信息终端联系起来，为市民提供最便捷、最舒适的生活。

　　王开玉描述说， “现在的合肥，看病排队是件司空见惯的事儿，而一旦合肥实现了‘智慧城市’，居民只需要鼠标轻轻一点，就可以知道哪家医院哪位医生正在当班，排队等候的人多不多，市民还可以通过网络与医生沟通，邀请医生来到家中看病，或者在网上与医院预约登记，免去排队等候的时间；对于医院来说，在接到市民的紧急电话时，可以通过电话的定位系统，第一时间了解到病人所在的位置，医院的网络同时会制定出救护车前往病人家中最快捷的路线，赢得宝贵的救治时间。”

　　“其实合肥现在已经有智慧城市的雏形了，比如老百姓现在可以在网上查到酒店、旅馆等一些服务行业的信息，比如现在每天上下班高峰期都会有交通方面的路况预报。但是这些信息还不够全、不够广泛，有的信息更新得也不够及时，在互动性方面也还有待发展。”王开玉认为，智慧城市的另一大特色，就是收集各方面的信息，供决策层指挥协调城市的发展，用信息化管理和经营整个城市。

　　“‘智慧城市’还有一个主要特征就是把城市中的系统实现互联，城市的方方面面都可以测量、可以监控、可以预测，遇到突发事件可以及时采取措施。比如在交通拥堵时期，我们可以提供给相关部门的不仅是哪条路拥堵、有多少车？还可以告诉相关部门堵的是什么类型的车辆、拥堵的源头是什么等问题，从而使相关部门弹性制定上班时间，有针对性地分流车辆。”王开玉以近期纽约一起飞机失事但无伤亡的案例，分析“智慧城市”体系下的智慧政府在进行决策时的诸多优势。

　　除了对突发事件的应急反应能力，在城市经济发展中，“智慧城市”也可以提供给决策层大量的资料和分析结果。比如投入产业的布局上应该进行什么样的产业，有没有什么目标；在企业投资上，智能技术可以计算出投入产出的比例。

　　“智慧合肥”离你我并不远

　　公交车还有几分钟能到

　　在省城合肥，“智慧城市”的概念并非无踪可循。比如在交通方面，目前合肥市已经为BRT快速公交建设了专门的车道，实现了“道路优先”。经过“中国百万人口城市交通系统”项目的“BRT快速公交优先控制与调度”研究运用，等车人可以通过位于站牌的信息显示终端,知道下一辆开来的是几路车，还有几分钟它可以到达。同时根据路况反馈的信息可以科学调度，优先放行快速公交，让快速公交真正快起来。

　　将来在城市交通系统建成后，系统还会将实时的路网情况发送给每一个终端，提供多种行车路线供人选择。在出租车上，也将有GPS终端可以通过行驶路线的车流情况，对到达目的地的时间进行判断。未来，合肥还将进行直升机与飞艇空中交通遥感检测技术研究和应用、交通与环境污染检测研究、交通影响下的城市规划研究等各种高科技、前沿性的研究等。