另外两家公交企业负责人在接受记者采访时也表示，当时这套系统推广时很受公交企业的欢迎，“但当发现系统存在太多问题后，我们都感到失望和不安。”一位国有大型公交企业负责人对记者表示，到目前为止，这套系统因为无法正常运行，“在安装两年后连最基本的验收都无法进行，这不得不令人有点伤心。”与此同时，广州所有公交企业都为该系统支付了巨额的费用。“每辆车整套系统定价是6990元，除政府负担一半外，其余都是由公交企业负责，1000辆公交车由企业负担的费用就达350多万元。”
“这套系统的推行和管理本身也存在大量问题。”另一公交企业相关人士也向记者透露，该系统在当初推行中，全部招标都是由交委完成的，而所有10多家公交企业甚至在招标后根本不知情，“虽然全部费用政府承担了一半，但实际使用和另一半费用也是企业负责的，交委这种做法有些不妥。”同时，在推行过程中，所有公交企业都不得不让交委所招标的企业进行安装工作，“就算是质量不过关，技术有问题，作为企业也只有忍气吞声了。”
供货方说法 系统中标价超出市场价3000元
设备商承认系统存在硬伤，市场上同样性能的系统报价不足4000元
据了解，目前广州公交视频监控系统设备提供的企业是广州金鹏电子信息机器有限公司，该公司在2007年市交委组织的招标中以每辆车6990元的价格中标。
昨天，记者电话采访了该公司技术负责人张琪。张琪对广州公交视频监控系统“目前合格率不到20%”的说法没有提出反对意见。他称，从技术角度分析，造成这些问题的主要原因是“公交车震动大、安装环境不好”，但“这套系统录入的视频全部通过硬盘存储是最大的硬伤”。
“如果能通过散存方法，系统的稳定性会好很多，但要解决这一问题还要论证。”张琪对记者说，“目前确实没有一家公交企业的视频系统通过了验收，但这对公司的损失也很大。”他称，目前他们公司只收到了中标价款中的四分之一左右，“政府拨付的钱现在还没有到位，而因为无法验收合格，企业的那部分钱款也无法全部收到。”
记者问，为何市场上同样性能的系统报价不足4000元，而金鹏公司却报价6990元？张琪说：“我们每套系统成本价超过6000元。”他也表示，其实目前广州10多家公交企业中，全部安装完该系统的企业只有一两家，“很多企业现在根本不配合，就算是交委大力支持也力不从心。”
声音
“保护伞成了虚无，这样更可怕。”——市民
“就算是质量不过关，技术有问题，作为企业也只有忍气吞声了。”——公交企业
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