网格状城市视频监控系统布点布局模型研究

　　三、布点布局基础理论

　　本文布局模型设计采用基于监控关注目标的有效覆盖度作为基础理论和度量指标。通常监控关注目标可以分成两类，一类是活动监控关注目标，如行人、机动车、非机动车等;另一类是固定监控关注目标，如城市出入口、交通道路、重点单位、公共区域等场所。

　　针对上述两类监控关注目标的有效覆盖度讨论两类布点布局理论：

　　1)以“时间”为单位的布点布局理论

　　以“时间”为单位的布点布局理论，指在一定时间范围内，对城市公共安全辖区内的活动监控关注目标被拍摄一次，称之为有效拍摄时间指标。

　　2)以“空间”为单位的布点布局理论

　　以“空间”为单位的布点布局理论，指基于监控关注目标的有效覆盖度，在城市公共安全辖区内，对监控关注目标分区分类，按照一定的理念规则，建立“防控线、防控圈、防控网”等布点布局理论。

　　四、网格状城市布点布局模型设计

　　通过研究各省市关于科学布建的指导思想，发现多数布点思路是基于以“空间”为单位，因此，网格状城市的布点布局模型研究将以“空间”为单位的布点布局理论为基础，进行布点布局模型设计。

　　1、布点布局模型设计思路

　　一张渔网网片是由网线编制而成的，具有网目结构的矩形片状编制物。其中网目包含结节、目脚等部分组成，典型的网目结构如下图：

　　图2.渔网网目结构示意图

　　众多网目就组成了一张完整的渔网。渔网的网目形态与网格状城市的基本特征非常类似，基于此设计的网格状城市布点布局模型，又称为“渔网模型”。

　　2、“渔网模型”设计

　　将“渔网模型”进行详细设计，即围网、织网、结网、密网、补网，将以西安为例进行说明。

　　1)围网

　　Ø 对网格状城市规划的外围进行全面封闭，设计两道“外围防线”，即“市际防线”和“主城区防线”。

　　Ø 场景：城市出入口、城郊小路，不能忽视车站、地铁站、码头及机场。

　　Ø 部署高清卡口系统、智慧监控系统，实时掌握进出城市的“机、非、人”。

　　图3.围网示意图

　　2)织网

　　Ø 对城市纵横交错的道路路段，进行视频监控“织网”，构建“内部防线”。

　　Ø 场景：重要路段、车站、地铁站及码头。

　　Ø 部署智慧监控系统或者高清视频监控系统，实时监控道路过往的“机、非、人”。

　　图4.织网示意图

　　3)结网

　　Ø 将城区内部纵横交汇的道路的交叉口进行全面管控，构建“加密防网”。

　　Ø 场景：十字路口、丁字路口等。

　　Ø 部署高清电警系统或者智慧监控系统、高清视频监控系统，实时监控经过路口的“机、非、人”。

　　图5.结网示意图

　　4)密网

　　Ø 对道路交叉口之外的重点单位、人员聚集区、治安复杂区等“三区三口”进行实时监控。

　　Ø 场景：党政机关、银行、学校、商场、企业单位等。

　　Ø 部署高清视频监控系统或者智慧监控系统，实时掌握进出的“机、非、人”。

　　图6.密网示意图

　　5)补网

　　Ø 对网格状城市规划外围重要区域进行增补监控网，构建“监控防区”。

　　Ø 场景：城市周边区县、村镇等。

　　Ø 部署智慧监控系统或者高清视频监控，实时掌握进出城镇核心区的“机、非、人”。

　　图7.围网示意图

【作者单位：杭州海康威视数字技术股份有限公司】