机场综合监控系统解决方案分析

    【CPS中安网 cps.com.cn】 机场是航空客运、航空货运、邮政、快件等航空业务的中心，其地理位置重要、规模大、设备齐全、运输生产繁忙，而国际机场不但是对外开放的门户和对外交往的窗口，而且是中国民用航空网络的辐射点甚至辐射中心。大型航空枢纽机场更像 一 座 “ 城市 ”， 地 域 大 、飞 行区大、候机楼大、客货流量大、飞机起降量大，如果单靠人工来进行安全管理，必然需要大量的人工和资金投入，对突发事件只能被动处理，处理效率低。

　　随着我国经济的高速发展，人们的生活水平不断提高，越来越多的人们选择飞机作为出行的首选交通工具，使得航空运输业得到了迅猛发展，同时，这也对机场的安全管理就提出了更高的要求。为保障乘客的安全，各大机场不断加大对安防监控系统的建设投资力度，各种高科技的安防产品和技术也不断应用到机场的安防监控系统中。

　　行业现状

　　机场作为最早使用安防系统的行业之一 ，对安防技术的最新发展和应用效果都保持着高度关注，安防中的新技

　　术和产品在机场行业也得到了充分的应用。

　　目前机场监控大部分仍然采用传统的模拟监控系统或者模拟数字相结合的监控系统。即前端使用模拟摄像机采集视频信号，通过同轴电缆传输到视频编码器/编码卡进行编码，然后通过网络进行集中存储，或模拟摄像机采集的信号直接进入硬盘录像机存储。

　　机场对于提升图像质量、看清更多细节以及旅客在机场的行踪视频管理早已提出了迫切需求，而且IP高清接入简单，且易于扩容和管理，但高清摄像机和数字化系统的改造在机场行业中仍推进缓慢，究其原因，IP高清技术的基础是网络的稳定性，存在一定的风险。

　　随着监控系统的升级改造，势必对机场的原有的安防架构造成影响，故机场行业目前也提出了联网改造的需求。同一个机场选择的监控设备的品牌往往有很多家，所以要进行一个完善的统一监控平台建设，需要对各品牌的监控设备能够兼容，并且考虑各部门的功能需求和管理职能。（点击下页）

　　机场监控发展趋势

　　网络化

　　安防监控系统日趋复杂，且远程管理需求的迫切性也越来越高，模拟系统显得力不从心。如果采用网络化系统，所有视频图像都在网络上传输，需要哪一路都能在网络上直接调用和切换，非常及时，易于扩容和管理。

　　智能化

　　视频监控规模逐步扩大，靠“人眼”观看的模式发现安全问题的效率越来越低，难以实时、有效地监视和发现突发或有威胁的安防事件;在事件发生后，难以快速、准确地在海量存储视频中搜寻相关时间的信息，需要消耗大量的 时 间和精力。智能分析技术必然会成为机场视频监控的重要发展方向之一，能够通过对监控视频图像的实时分析对动态场景中的目标进行定位、识别和跟踪，并分析和判断目标的行为，从而能在异常发生时及时作出反应，做好早期侦测和主动防范，有效避免或高效处理有威胁或突发性的事件。

　　高清化

　　采用高清监控实现更精确、更高效视频应用，也是智能监控的需求。图像越清晰，智能分析的准确性以及效率也就越高，要部署高清监控，必须给予网络化架构，因为高清监控一定是网络化的。

　　多系统融合

　　随着视频监控向高清网络化、智能化的发展，视频监控系统体现更多的细节和信息，为可视化管理提供了极大的空间，可以和其他计算机软件业务平台基于通讯协议做数据交换和业务整合。

　　除了对各安防监控子系统的兼容，还需要实现机场各单位的子系统的兼容问题。

　　机场综合监控系统解决方案系统架构

　　机场视频监控系统采用分层结构设计，以高清网络摄像机作为前端采集设备，以视频综合平台整合模拟视频资源，大规模的集中网络存储，通过统一的中心管理平台实现视频资源的管理、整合、配置、传输、调用、存储、报警和集成的一体化解决智能网络视频监控系统。

　　前端系统

　　不仅仅是简单的将图像质量提升到720P或者1080P, 而是针对不同应用场景有不同的智能设计方案。例如，针对航站楼的出发层和到达层的出入口采用Smart超宽动态摄像;对于出发\到达层的临时停车采用Smart星光级超低照度及Smart强逆光摄像机;对于飞行区采用全景高清拼接、星光级摄像机、热成像摄像机;针对机场周界道路及出入口设计高清卡口，对进出车辆的过车信息进行详细记录。

　　航站楼：主要监控对象是进出港的旅客及所带的行李，监控的区域包括站坪、旅客航站楼;目的是保障旅客及行李的安全。

　　飞行区：主要监控的对象是飞机等候及起降期间的周围的环境，监控的区域包括停机坪、飞机跑道、周界及出入口、塔台，目的是保障飞机平安的进出港 。

    机务维修区：主要监控的对象是进出维修区的货物及人员，主要监控的区域是维修厂、维修机库、维修机坪、储油库等。目的是保障维修操作的规范性，及重要物品的防盗。

　　机场周边附属区域：主要监控的对象是来往的行人及车辆，监控的区域包括机场货运区、机场停车场、机场酒店、机场附近娱乐设施，目的是保障附近区域的平安稳定，为旅客提供方便、安全的环境。

　　监控中心

　　监控中心部署中心软硬件平台，管理平台主要部署开发采用目前主流的SOA 软件标准和基于J2EE技术的可视化二次开发平台，以提高系统的可靠性、可扩展性和可维护性，满足不同系统对接整合、兼容应用和可持续发展的需要。

　　平台软件预留必要的接口，支持未来第三方系统接入，并为第三方系统接入免费提供技术标准、开放软件接口。

　　监控中心的视频综合平台,具备模拟及数字视频的矩阵切换、视频图像行为分析、视音频编解码、集中存储管理、

　　网络实时预览等功能，实现中心视频资源整合。（点击下页）

　　机场综合监控系统解决方案特点及优势

　　先进可扩展性的体系架构视频监控系统采用优化的分层和模块化设计，利用视频综合平台构建混合前端构架，可有选择地部署模拟摄像机、网络摄像机和数字摄像机，统一接入到视频综合平台，实现统一的平台、统一的切换控制系统和统一的显示系统，实现对整个系统的统一配置和管理。

　　混合前端构架模式解决了新建系统对原有系统的集成和利旧，可充分接入前端模拟视频，保护已有投资。

　　高清低码流传输存储

　　在机场监控中，高清的全面普及虽还有待时日。不过出于机场全覆盖的需要以及高清成像、低码流传输和存储实用性的革命性突破，势必将高清视频监控系统推向了大规模的实际应用。

　　前端设备系统采用目前安防行业最新低码流功能，支持High Profile视频压缩技术，同等图像质量下，720p码率只需1~2M，1080p码率只需3~4M;码率最多降低3/4，存储空间最多减少3/4，带宽占用最多减少3/4。为保证图像质量，结合ROI(感兴趣区域)压缩编码技术，在图像中对一块或多块感兴趣区域进行无损压缩或近无损压缩，而对背景区域进行有损压缩。这样在不提高码流的情况下，获得视频监控的关键信息，保证监控效果。

　　智能分析应用

　　民用机场的占地面积高达十几平方公里，如何做到对机场周界的智能防范，保障机场飞机平稳的进出港;同时航站楼包含多个不同的功能区，来往人员繁杂，如何做到智能化管控，如对遗留物品的自动报警、对于人员聚集、奔跑等异常行为的异常报警;对进出港旅客的自动统计等智能化应用也是现在机场安防监控建设必须考虑的因素。

　　安全性全面体现

　　本系统支持断网续传功能。在前端设备配置SD卡，在网络中断时，录像会保存在前端设备中，当网络恢复时会续传回存储设备。实现统一存储，保证视频录像的连贯性。

　　在航站楼中心机房采用了视频直存设备的N+M备份技术。当航站楼中心机房的视频直存设备故障时，运行指挥中心的热备设备能够主动接替原视频直存设备，进行视频的存储，保证录像资料的完整性。

　　结束语

　　机场安全防范需要在满足防护对象的安全需求的情况下，达到预防、发现以及延缓安全威胁的目的;在安全威胁发生时做出最有效的应急响应，实现最小的人员伤亡和财产损失，并以最快的速度恢复秩序。做到对安全隐患的提前预警，变被动监控为主动监控，降低管理成本，提高系统的准确性和及时性，实现视频监控技术的革新。(文/杭州海康威视数字技术股份有限公司)

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