大爷拉响手榴弹 引爆车载安防市场需求

    【CPS中安网 cps.com.cn】1月12日下午的一条新闻在网络上炸开了花，金华市婺城区人民法院开庭审理了一起案件，被起诉的是一个七十多岁的老人。去年10月10日下午1点多，他在公交车上扔了一枚手榴弹。虽然最后是虚惊一场，但估计车内乘客都吓得不轻。

　　今天一早，福建厦门就传来消息，8时左右，一辆车牌闽DZ3321，656路公交车行驶至吕岭路蔡塘路口时车厢中部突然起火，造成6至7名乘客受伤，其中1人烧伤，警方在现场已控制一名犯罪嫌疑人，案件正在调查中。

　　近年来，国内发生在各地公交车上的各种爆炸事件并不鲜闻，此类事件造成的人员伤亡让乘坐公共交通的上班族感到恐慌。其实不仅仅是公交车，也不仅仅是爆炸事故，像出租车、长途客运车、火车乃至押运车等等，也同样存在着遭受类似杀人、抢劫、强奸等等类似安全问题。交通运输事业的不断发展，使得各行各业特别是政府部门对交通安全更为重视。临近年关，春运成了道路安防的头等大事，所以你没猜错，今天咱们就借题聊聊我国车载安防的建设情况。

　　单一报警系统不能解决司机安全问题

　　早在前几年，为了保障夜班的哥的姐的人身安全，许多城市就在大部分出租车上安装了GPS报警器，但因为各种原因，这套报警系统如同鸡肋。据了解，类似出租车安装的报警系统并没有和警方110直接联动。报警信号先传送到的士公司，然后才能转接110。这个环节存在时间差和人员误操作等不可控因素。据出租车GPS服务平台的负责人称，所有的报警信息，都要进行过滤，核实是警情后，才会转到110，以免误报警导致警力浪费。还有的出租车公司采用24小时人工值守的GPS报警系统进行隐蔽报警后，按照公司规定，平台服务人员会立即打开车内电台的监听系统，对车内情况进行秘密监听，一旦发现警情，则立即报警。这期间，平台服务人员不能给司机打电话或通过电台直接语音对话，以免打草惊蛇。

　　但司机们反应，危急情况下，GPS报警系统的按钮无法真正实现隐蔽报警，另外，GPS报警平台的环节太多，还要回电核实警情，既延误了救命时机，还会惊动劫匪。有时等警察赶到时，歹徒已离开，还会被认为是误报警而被处罚。

　　在这种情况下，无线车载视频监控系统技术以及监控报警联动和视频信息的互联互通就显得尤为重要。

　　无线车载GPS视频监控系统是专门为车辆安防而设计研发的新款视频安防监控设备。采用嵌入式操作系统和处理器，并有效结合了IT行业的最新视频压缩以及解压技术、3G/4G无线通讯技术、USB通信技术、GPS全球定位技术、高级车载电源管理技术、GIS地理信息技术等，可以对各类车型进行远程全天候的实时安防监控。此类产品可进行无线音视频实时传输、音视频同步录像、全球定位，并且其主机预留多种接口，考虑了用户的各项需求，方便与IC卡车载机、车载显示屏、客流统计系统、信号优先控制系统等车载设备连接。这类产品大多外形小巧，功耗低，无噪音，方便安装，功能稳定，可广泛应用于公交、大巴、火车、地铁等移动交通工具。

　　车载GPS视频监控系统分为车载终端、传输网络和安防监控中心三个部分，可以提供车辆防盗反劫、行驶路线安防监控、车内车外视频图像实时无线传输、事故快速响应、呼叫指挥等功能，从而全面提高车辆安全性。我们不妨先来分析下车载GPS视频监控系统中主要的安防功能。

　　远程监控功能

　　车辆上安装的网络摄像头可以将实时监控画面传回总部，总部通过指挥中心管理平台显示屏实时监控车辆内部以及周边画面，一旦发现可疑目标，可重点跟踪查看。

　　安全管理功能

　　强大的防盗、防抢、求助功能预防外人或司机偷窃车辆，避免连车带货品一起损失。并实现越界、超速、报警功能，当车辆越界、超速或拆除GPS时，终端自动发送短信至车主的手机上，进行提醒。

　　实时跟踪功能

　　全球卫星定位，24小时提供车辆位置并可通过Google卫星地图、及中国最详细的MapABC地图显示。系统自动最大化的显示车辆的当前地点，和前两分钟的行车轨迹, 地图连续自动以蓝色线条描述需监控车辆的运行路线。自动刷新实时查看车辆的最新位置。

　　轨迹查询功能

　　可任意查询车辆在任何时段的行车情况，以及停车地点、停车时长，可直观在地图上显示。

　　存储定位报告功能

　　当GPRS没有信号或与监控中心通讯中断,GPS定位报告数据将被存储在设备中的存储器中，当GPRS再次连通后,所有存储的报告将会重新用GPRS方式传送到服务器。

　　如今已经有部分城市将车载GPS视频监控系统运用于公共车辆管理上面，但使用效果并非十分理想。分析类似系统的安防功能，其实已经能够在一定程度上达到防止部分惨剧发生的效果。

　　试想，如果能像这样达到各类安防系统的相互协调，以及技防与人防的完美结合，那么各种人祸必定会大大降低：一旦车内发生紧急情况，司机偷偷按下隐蔽安装在身边的报警器，指挥中心听到报警立即根据传回的实时视频画面锁定该车辆中的可疑目标。确认后GPS定位车辆所在地，并提醒附近警方，车辆附近警方可通过监控大联网互联互通的方式实时分享该段视频，确认情况属实及时出警，整个过程不过几分钟，无路可逃的歹徒只好乖乖束手就擒。

　　如何利用目前已有的软硬件，最大限度地发挥其安防作用，是整个安防行业应该考虑的问题，要做到以上设想，还需无线车载监控朝着高清化、智能化、集成化、标准化、行业化等的方向不断完善。车载监控系统以其实时、直观等特点，长久以来都是智能公共交通发展的重点领域。互联网时代的到来以及设备制造业技术的发达，为公交车载监控系统在高清、传输、视频分析等方面带来巨大的改进空间。

　　首先是视频图像高清化。随着安防行业IT化进程不断加速，车载监控行业正逐步向高端化发展，许多用户已经不仅仅满足于人工监控，需要的是智能监控。而智能化分析系统需要处理高清图像才能达到智能化效果，否则无法实现智能处理。高清化所带来图像清晰度的大幅提升，在未来车载监控中的优势非常明显。很显然，高清分辨率图像效果的车载监控必然成为未来智能监控市场的主流，这也将进一步拉高车载监控行业的门槛，对整个车载监控行业的监控有序发展起到积极的左右。高清化并不是指某一种单一高清技术的应用，而是从智能交通实际应用需求入手，建设面向城市各类高清需求的车载监控系统。智能交通系统的建设需要根据不同应用场景的不同特点，选择各自合适的高清解决方案，高清化的车载监控必然是未来的发展方向。

　　第二是管理软件智能化。不光要看得清，还要看得懂。智能化的优势在于，能够针对车载监控行业的特殊需求提供更多附加值的应用，例如执法车辆在行车过程中，路面颠簸造成图像发生抖动，对图像的监控人员来说，图像不清晰难以取证且容易对画面产生疲劳感。然而通过智能的画面去抖功能可以解决这类问题。还有公交行业中，如客流统计、人脸识别、车牌识别等功能也可以结合智能系统加以实现。

　　三是视频数据云端化。车载视频数据量巨大，加之视频监控的高清化和智能化，必然给后端存储造成更大的压力。而本地存储空间有限，要想完全的备份所有录像，我们必须采用云存储的方式。使用云存储，我们可以在任何时间、任何地方，通过任何可连网的装置连接到“云”上以方便地存取数据。云储存既能节约成本，又能更好更安全地备份本地数据和异地处理日常数据。而且，在车载震动环境下，传统的存储介质硬盘极易损坏，从而造成数据丢失，而云存储则大大降低了这种风险。

　　四是功能的集成化。随着越来越多的交通事故的发生，行业用户对车载监控也越来越重视重视，车载监控系统逐渐从单一的视频监控向专业的解决方案发展。目前，公交车载监控系统不仅担任监控的职能，同时也可用于公交调度。公交车上的车载监控视频包含着丰富的信息，例如公交车的拥挤度，乘客上下车的客流统计等。如何利用、善用这些信息资源，通过集成这些数据和功能提升公共交通服务效率，还需要车载监控厂商和市场用户的共同努力。

　　五是硬件的行业标准化。尽管目前车载安防硬件在行业内已日趋成熟，但相关配套软件系统的建设还有相当大的空白。各个子系统互不匹配，标准不统一，无法融合在一起。如何实现更好的开放和共享，就需要有标可循。推动行业标准化，仍需要相关政府主管机构和行业各厂商的共同努力。

　　六是不同客户定制化。不但要会根据不同的行业应用做针对性的设计，而且还会针对特定的客户需求做定制化。对于公交车、客运车、公安执法车、出租车等，应当有不同的产品、不同的解决方案来满足。

　　随着交通管理和道路安防的智能化发展，车载安防系统的发展趋势已经凸显。从平安交通、智慧交通的需求来看，车载安防系统作为交通运行中重要的保障措施必不可少。政府部门作为车载安防系统市场发展的最大推动力，必定会推动车载安防系统在未来几年走向常态化发展，车载安防系统即将迎来其发展的高峰。将来，车载安防系统更将被广泛运用到各行各业。

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