高铁监控系统网络集成趋势日益明显

　　通过铁路综合视频监控系统技术规范和建设需求不难看出，数字网络视频监控系统是铁路视频安防建设的最佳选择。但因铁路其线路漫长伴随着各种复杂的地理环境因素，单一的视频监控系统显然已经无法满足当前铁路安全运行的形式，随着高速铁路的运行和不断普及，高速意味着更快的即时数据处理能力，这也是对铁路交通信息系统的管理和运作能力的一次挑战。但随着“7·23”甬温线动车追尾事故，2008年我国铁路系统遭遇到的冰雪灾害袭击等，接踵的铁路事故使铁路交通/通信信息的孤岛化问题渐受关注。而在我国铁路领域完成多级联网监控，真正实现全行业的互联互通将是大势所趋。

　　总体而言，铁路综合网络监控系统建设是关键，其主要应用包括：运营调度视频监控、公安视频监控、通信/信号视频监控、牵引供电视频监控、电力供电视频监控等，并预留客运服务视频监控和防灾安全视频监控系统接入，具体业务和功能包括如下几个方面：

　　1、运营调度视频监控：实现对全线“公跨铁”立交桥的全天候远程实时监控，对落物发现、人员入侵、设备遗失等异常情况实施全天候监控，防止影响安全事故的发生;对各车站咽喉区实时视频监控，全天候监视列车进出站情况，对咽喉区的异物入侵、设备丢失等情况进行主动警示;对个车站行车情况实时视频监控。

　　2、通信/信号视频监控部分：对各车站通信/信号室、各信号中继站、GSM-R基站、维修工区的通信室等无人值守机房进行视频监控，通过与相关系统的配合，实现告警后触发相关视频的动作及联动。

　　3、变配电站视频监控：对全线开闭所、牵引变电所、AT所/分区所等无人值守场所进行视频远程监控;对10kV配电所无人值守设备工作状态及场所进行远程视频监控。

　　4、客运服务视频监控：对全线车站重点场所以及其他相关场所进行视频监控。

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