目前高速公路实现联网监控的主流解决方案主要有“双码流全压缩视频模式”和“光传输交换平台模式”两种。在前一种模式中，视频是在前端进行压缩编码;而在后一种模式中则采用压缩/非压缩相结合的方式，即实时监控采用无损、无延时的数字非压缩图像，存储、联网、桌面应用则采用压缩图像。这两种解决方案都可以实现高清/标清混合联网，但两种方案都有各自的特点，用户可以根据实际情况进行选择。
高速公路视频监控对高清的需求分析
高速公路联网监控视频一般分为收费监控视频、道路监控视频和隧道监控视频三类。收费监控视频主要有车道视频、收费广场视频、收费亭视频。道路监控视频主要是全程监控视频和重点桥梁、枢纽、立交等处的监控视频，隧道监控视频主要是安装在隧道内的监控视频。
如果所有的图像都采用高清视频，这当然是最理想的方案，但按目前的工程造价要实现全路段全高清监控显然是不现实的，因此一定是高清/标清混合联网的监控模式。对于车道视频、收费亭视频、隧道内视频，由于监控的场所场景不大，可以采用标清视频;对于收费广场视频、重点桥梁、枢纽、立交等处的监控视频则因为其要监控的场景大，可以考虑采用高清视频;对于全程监控视频，则可根据实际情况，选择一定的比例配置高清视频。
“双码流全压缩视频模式”实现高清/标清混合联网
“双码流全压缩视频联网监控模式”是摄像机一下来就把视频信号进行压缩编码的模式。该模式的核心思想是通过视频编码器把模拟视频压缩成H.264等格式的压缩视频，再通过IP网络进行传输和交换，最后在收费站/监控中心通过视频解码器把压缩视频还原成模拟视频，在监视器上进行显示。
图1是该模式的系统原理图。收费视频在收费亭进行压缩编码，然后通过一个光纤环网把压缩视频传输到收费站。监控系统的主线监控视频和隧道内监控视频也是先进行压缩编码，再组成光纤环网就近接入到收费站。
图1是该模式的系统原理图
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