市场需求推动车载监控高清化

　　从4月1日开始，苏州市公安局将联合市交通运输局、市市容市政管理局在市区范围内持续开展为期半年的渣土运输整治引导活动。该市于2月上旬将渣土运输全面纳入科技化监管，强制推行渣土运输安全GBOX监控系统和管理信息系统，实现了市区渣土运输联网监控。

　　从“两客一危”车辆的强制安装到渣土车的强制安装再到公务用车和物流车辆的安装，3G车载监控显然已经成为燎原之势。相关人士表示，许多用户已经不仅仅满足于“看得见”，他们需要“看得清”，这也将推动车载监控高清化。

　　深圳公交车安装的车载监控系统

　　车载监控爆发式增长

　　实际上，车载监控最初是监控“两客一危”车辆群。为减少客运车辆交通事故，保障人民出行安全。交通部去年研究安装车载视频的具体规划，首批要求全国3万辆卧铺客车强制安装视频监控系统。强制安装规划的直接起因是去年7月22日的京珠高速特大交通事故。进入去年7月份，全国连续发生4起桥梁垮塌事故，以及9起较大以上道路客运事故。交通运输部副部长冯正霖在全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上，首次提出了对卧铺客车的监管新要求。

　　冯正霖提出，卧铺客车必须强制安装车载视频装置，由企业随时监控车内情况，同时推行凌晨2时至5时临时停车休息措施。另外，凡未按规定安装GPS卫星定位装置的车辆，一律不予核发道路运输证。

　　据了解，之前交通部已经下发过《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》，要求所有客运车辆新车在8月1日之前必须安装车载GPS系统，12月31日之前所有后装车辆也必须完成GPS系统的安装。但是关于车载视频监控尚未出具体执行方案。

　　各车载视频监控厂商和客运公司的市场表现无不凸显着，车载视频监控市场利好的消息。就目前车载视频监控系统的应用来看，除了已经逐步应用于客运车辆之外，其应用范围已经逐渐扩展到公交车、执法车等。去年广州市为防止公务车的滥用就出台了强制安装车载监控的条例，对公务用车进行了实时监控。

　　高清化日渐凸显

　　除了传统的安装领域发生改变以外，车载监控对硬件设备也有了更高的要求。深圳市金盈鼎科技有限公司市场部经理李卫东告诉记者，随着摄像机高清化的发展，车载监控的前端摄像机也将随着改变。“引发车载监控变革的主要是监控市场高清化、网络化的趋势突显。720P、1080P或更高分辨率的监控产品俨然已经成为监控市场的主流，而网络化也正逐步替代传统的模拟，成为了高清化最佳的一个载体。虽然车载监控系统还是模拟监控唱主角，但是从去年开始，市场上出现了部分勇于开拓的厂商，逐步试点了全新的高清解决方案来解决车载监控行业整体监控效果不佳的局面。”

　　目前许多厂商都有推出支持高清高清网络摄像机接入的车载NVR系统。对于传统的模拟监控系统来说，采用“车载NVR+高清网络摄像机”的监控方式是一种质的飞跃，这也说明了高清化和网络化正改变着车载视频监控市场的格局。

　　深圳市东运科技有限公司总经理彭朝致认为，传统的车载行业主要采用DVR的方式，搭配小型的模拟摄像机，优势在于成本低廉。随着网络化和联网化进程的到来，车载监控行业正逐步向高清化发展。许多用户已经不仅仅满足于“看得见”，他们需要“看得清”。高清化所带来图像清晰度的大幅提升，在车载监控中的优势非常明显。不难想象，高清分辨率图像效果的车载监控必然成为未来监控市场的主流，这也将进一步拉高车载监控行业的门槛，对整个车载监控行业的健康有序发展起到积极的作用。

　　此外，车载监控的智能化运营也将对整个传统的车载监控产生冲击。智能化的优势在于，能够针对车载监控行业的特殊需求提供更多附加值的应用。例如执法车辆在行车过程中，路面颠簸造成图像发生抖动，对图像的监控人员来说，图像不清晰难以取证且容易对画面产生疲劳感;然而智能的画面去抖可以解决这类问题。 而在公交行业中，如客流统计、人脸识别、车牌识别等智能系统也能够给后台的运营提供更好的帮助。

　　随着越来越多的行业用户对车载监控系统的重视，车载监控逐渐从单一的视频监控向专业的解决方案方向发展。车载监控系统也逐步向越来越多的行业的渗透，如执法、运输、金融、民政等行业。