交通运输行业中的安防监控技术应用

 　　据交通部《2009年上半年公路水路交通运输经济运行情况》显示，2009年全国新开工高速公路建设项目111个，建设里程1.2万公里，计划总投资约7000亿元。按照目前的在建计划和投资计划，未来三年内高速公路每年新增通车里程有望保持在6000公里的水平。在这种建设“热潮”之下，高速公路基础建设中的重要组成部分机电系统的投入也随之可观，给安防行业带来了丰沛的商机，高速公路监控系统的下一轮市场规模将达到百亿左右。

　　高速公路监控市场迎来井喷行情

　　除了众多新建项目的“重头戏”之外，高速公路机电系统同样迎来改造高峰期。高速公路机电设备周期约为七八年，高速公路机电系统每隔八年就会进行设备的改造及更换。早期高速公路“建设热潮”中的项目其机电系统面临着改造，也将给集成商、供应商带来新的机会。改造高峰期除了正常的维修、维护之外，主要包括出于高速公路运营的需要而面临的扩建和改造工程。早期建设的主要为国省主干线，如沪杭、京珠、京沪等路段。以京珠高速公路为例，随着车流量逐年剧增，整体道路服务水平明显降低，目前部分路段正在进行改造，将原来的4车道扩充为8车道，扩建的需求必然给监控系统应用带来更大的商机。

　　近年来，高速公路监控系统越来越多地提出更新更高的需求。高速公路监控系统方面的产品不断推陈出新，如由前几年的480线到现在600线，又如从传统的模拟摄像机演变为现在的数字高清百万像素摄像机，控制系统也由单一的管理模式演变到现在的视频联网统一管理模式。

　　高速公路数字视频监控系统分析

　　我国的高速公路发展十分迅速，监控产品更新换代也比较迅速，现有高速公路监控系统中模拟系统与数字系统并存，在提升高速公路监控系统技术水平的同时，也需充分考虑现有模拟监控系统的存在。在一些使用模拟监控系统的高速公路升级改造过程中，不可能将診-有系统全部淘蘚-，这样将造成投资很大浪费。如何将診-系统有益的兼容进来，并兼顾现在新兴的技术功能应用，将是考验一个监控系统优秀与否的标准。

　　在现阶段网络数字视频监控技术突飞猛进的时代，要充分考虑高速公路发展的现状，为高速公路监控行业量身定做一套数字视频监控系统。这样的系统不但具有现今许多优秀的监控技术，而且还可以完美兼容模拟矩阵监控系统。