红外热成像技术在轨道交通的应用

　　红外热像仪在轨道交通、铁路运输中安全应用

　　1、电力机车检测

　　电力机车内部有大量的电力设备，当其运行时会产生很大的热量，同时由于连接件松动、设备等原因将造成机车故障，严重时将引发重大安全事故。红外热像仪可以在机车停车间隙进行巡检，及时发现机车内部的设备隐患，避免事故的发生。

　　电力机车内部涉及到红外热像仪检测的部件主要有主变压器、调压开关、变流装置、牵引电动机、电子控制柜、制动电阻柜等。

　　
　　2、轮轴检测

　　目前，随着列车车速的提高，轮轴温升问题也愈发值得关注。加强对轮轴温升的监控显得至关重要。当轮轴的温度高于环境温度达到40℃以上时，就必须立即更换，否则将损害轴承强度及刹车片性能，导致事故发生。所以当列车进站后，就需要进行轮轴的检测，对每次发现温度过高的情况进行记录并做标记(最高温度的轮轴的位置也需要记录)。

　　列车的轮轴安装不当和超负荷运转时，与轴瓦摩擦会产生大量的热量，严重时会使整个车轴发热变红，以致车轴断裂，造成翻车事故。红外热像仪可以通过非接触测量来及时发现过热的轮轴，避免因轮轴温度过高而发生行车事故。

　　基于红外热像仪对安全应用的检测技术，值此将其典型应用列举如下：

　　· 机车生产运营车辆部件研发、电气系统研发、整车制造等;

　　· 轨道交通运营——车辆段、供电段、高/低压电气维护、通讯机房维护、车辆检修等。

　　具体可在：轮轴检测﹝见图4(a)所示﹞，接触网检测﹝见图4(b)所示﹞，机车检测﹝见图4(c)所示﹞，传动轴检测﹝见图4(d)所示﹞，供电系统检测﹝见图4(e)所示﹞以及车头电气检测﹝见图4(f)所示﹞6个部位诊断故障，图中红色与黄色均是故障部位发热，其温度异常急升并发烫，则该故障现像在热像仪屏上清晰可见。