数字化监控工程为湄州港口安全“站岗”

　　
　　随着全球一体化进程的加快和国际经济活动的日趋频繁，现代港口特别是大型枢纽港的地位越来越突出，港口码头的运作和管理逐渐与整个交通运输和仓储配送的经济大链条融合在一起。港口的集装箱码头、保税区是货物的集散地，同时也是海关监管的重要场所，面对越来越繁重的业务工作和安全需要，传统的港口监控工程显得“体力透支”。本期《工程体验》栏目采访记者罗超、龚威来到福建省蒲田市的湄州港口，深入实地现场体验由深圳亿成安科技有限公司负责承建的湄州港口数字化监控工程项目，以观摩的采访形式对此工程的建设内容进行介绍和分析。

　　一、项目建设的由头和监控区域的选定

　　湄洲岛是一座美丽的港口风景城市，它东南临台湾海峡，岛上风光秀丽，徐徐海风吹起路旁的棕榈树让人感觉十分的惬意，也为记者此行的采访增添了一份好心情。湄洲港口管理局作为此次工程的建设方，热情地接待了我们，一位不愿透露姓名的领导和记者聊起了他们在建设湄州港口数字化监控工程时的缘由，因为湄洲港口之前经常发生货源流失的现象，给管理部门带来了很大的工作压力，他们意识到，数字化港口是港口今后建设的发展方向，希望运用数字监控系统提高工作效率和工作能力，有效地保障湄洲港口人、财、物的安全。亿成安公司作为该项目工程的承建单位，经过实地考察分析和与甲方的广泛沟通，确定了湄州港口需要监控的区域：

　　集装箱码头、保税仓库等货物集散地的监控；

　　海关监管的重点场所；

　　帮助海关边检部门掌握辖区动态，开展反偷渡工作；

　　码头前沿的港口企业；

　　危险货物作业过程；

　　进出港车辆、人员、船舶、货物。

　　 亿成安公司总经理张国强告诉记者，根据湄州港口需要监控的区域和甲方对港口数字化视频系统设计规划的要求，在湄州港口码头各作业区域和港口企业建立视频监控系统的基础上，还为海关、港口公安局、海事局、边防等其他协作单位同时也提供监控点及相应的控制手段，达到与以上单位建立统一和共享的视频监控网络，完成湄州港口的数字化建设。

　　二、数字港口如何来建设工程环节

　　既然是以数字化的目标来建设湄州港口，在这个工程建设中重点考虑的应该是如何联网传递监控信息，而在夜间环境和恶劣气候下如何确保监控质量也是建设的难点。

　　1、前端监控建设

　　为了把湄州港推向数字港口，实现湄州港口管理局对港口生产作业场所、防护区域的图像、声音、报警数据的远程监视、监测和控制，并且把港口视频监控信息系统接入到上级港政管理部门，亿成安公司在湄州港监控前端采用网络视频服务器或网络一体球，其中对于作业码头、船舶停泊区采用大变倍镜头，可对远距离物体实现细致的监控。据了解，该产品利用红外感应的特性，辅以微光摄像机、长焦距镜头设备，组成了湄州港口激光红外夜视监控系统，可以实现港口夜间远距离连续实时的监控摄像，即使在全黑无光条件下也能获得清晰摄像画面。张国强补充说，对于作业码头、船舶停泊区如果不安装激光红外夜视监控系统，也可以选用红外热像摄像机应用在港口需要在夜间、恶劣环境、远距离、大范围实时监控的场合；在油库、保税区这些场所对防火、防盗要求性都比较高，如何打造一个完善的安全港，解决好这些重点地区的安全问题至关重要。亿成安公司在储油罐、作业区，利用网络视频服务器直接接入各种类型的报警设备，比如红外对射、烟感探头、三鉴探测器和周界防护等；在机房，将温湿度探测器，电流电压检测器接入网络视频服务器，并在系统设置好阙值，超过或低于某个数值时，可以自动报警，并执行响应动作。例如，当机房的温度高于指定数值时，系统可以自动打开空调开关实施制冷动作，或者当电流超过某个额定值时，系统可以自动关闭线路电源，停止设备工作。

　　2、“或有或无”的传输方式选择

　　在传输部分，亿成安公司根据湄州港口现场环境选择有线网络和无线传输网络两种传输方式，有线网络是铺设光缆进行传输，无线传输时通过CDMA来实现。网络视频服务器、网络一体球等网络监控终端设备可以直接接入网络，对网络的IP地址和网络交换进行规划。所有这些信号汇集到监控管理中心后，通过综合管理主机和代理转发服务器负责向湄州港口各个部门转发。湄州港口需要监视的区域广、监视点多的特点决定湄州港口数字化监控工程需要足够的网络带宽资源来支持全部的视频图像传输，湄州港口采用内部局域网进行内部图像传输，而上一级的蒲田市港政部门和更上一级的福建省港航管理局均采用交通专网进行湄州港口的图像上传，由于交通专网带宽的自身限制，湄州港的上级管理部门最终浏览的视频路数将会受到数量限制。这一点是港口数字化监控工程项目在建设时无法克服的“硬伤”。

　　3、三级监控中心的不同设计

　　亿成安公司为了突出和体现湄州港口数字化监控的信息传达效率，把该工程的监控中心分三个级别进行分开建设，下面我们对这三个监控中心分开介绍。

　　湄州港口监控中心

　　湄州港口内部的监控中心建设主要是安装远程网络视频监控系统，通过网络连接到的PC机对湄州港口前端的图像进行管理与浏览，在湄州港口监控指挥中心采用视频综合管理软件，实现对全程各监控点多画面实时监控、录像、远程遥控、报警处理和权限分配，如果湄州港口有突发事件发生，这套系统可以及时帮组港口监控中心管理人员调看现场画面并进行实时录像，并及时报警联动执法部门进行处理，同时通过网络将视频图像向上一级监管中心进行图像转发，并可以利用编码器把图像还原上传到电视墙上。湄州港口监控中心以局域网为运营载体，所以在湄州港口内部的网络带宽是足够的，基本上这一级监控客户端软件可以随时可以清晰、流畅地看到整个港口的全部图像。

　　蒲田市港口行政管理部门监控中心

　　作为高一级别的音视频管理中心的地市级港口行政管理部门，蒲田市监控中心可以对其下属的湄州港口视音频信息进行实时浏览、信息存储、远程控制等管理，而且它最主要职责是的将视音频信号转发到更上一级的监控管理中心。在蒲田市港口行政管理部门监控中心设定了目录管理服务器，系统通过网络对其下所有的视音频信号上传到上一级音视频目录管理中心。考虑到目前地市级网络环境资源的有限，蒲田市港口行政管理部门监控中心采用分时分点、重点访问、监看的方式，能保证实时浏览16路图像。这样可以把带宽控制在8-13M，同时借助客户端软件的功能，可以使此级别监控中心的管理人员实时监看、实时控制前端、实时接收报警信息和了解湄州港业务运行情况等。

　　福建省港航管理局监管中心

　　作为省级的港口监控中心，福建省港航管理局监管中心无论从整体规划和管理职能方面都具有对湄州港更高一级的管理权限。在这个监控中心设立了监管服务器进行资源的统一调配与管理。针对目前全国范围内港口联网的趋势需要，福建省港航管理局监管中心同时设立服务器，形成了多服务器的分布式架构，为以后扩展提供方便。

　　工程体验

　　为提高港口海关的工作效率，创造一个安全、方便、快捷、高效的港口营运环境，并根据港口自身的需要，从监控项目的具体实际出发，做到网络覆盖、配置合理和留有余地的扩展，这是湄州港口数字化监控工程建设的一个缩影。从建设完成以来，它承担着湄州港口安全管理的重要任务。湄洲岛山海相连，海天一色，无限风光的背后，离不开安防工程“保驾护航”，此次福建之行，记者从湄州港口数字化建设的某些细节中总结和引申出一些此类工程的建设经验，体现在以下几点：

　　 1、港口的监控工程更多需要考虑的不仅是小范围的港口内部监管，而且要把更大范围的港口营业场所和安全控制监管起来。基于此，在港口视频监控中建议采用摄像机+网络视频服务器进行图像的采集及传输压缩，后台采用具有先进水平的网络视频监控管理系统。由于网络视频服务器的体积少、安装便捷，更适合港口视频监控的大环境应用，这样可以就近安装在监控点处，然后直接接入到网络中。这种设计是港口营业场所安全监管的最佳模式。

　　2、由于港口监控点多而杂以及现场环境多样性等特点，前端摄像机的接入方式不可能采用相同的接入方式，更多的是要考虑到监控点的地理位置及网络普及情况，再设计相应的网络接入方式，可以采用有线和无线两种处理方式。目前国内各港口的视频工程建设情况，主要是各个港口管理单位初期建设的模拟视频监控系统，是独立工作模式，实现简单的监看及云台控制，未形成一套成熟的管理系统，而且与上级监管部门没有任何联系纽带。他们也“迫不及待”想把视频监控提升到一个现代化领域中，即数字港口的建设。

　　3、港口因为复杂的地理位置和特殊功能造成了传统网络利用上的不便。由于布线及传输距离方面的限制。在通常情况下，如果港口监控点分布在较广阔的范围内，并且与监控中心的距离较远，利用传统的有线连接方式，线路铺设成本高昂，而且施工周期长，这种情况下，无线传输优势很明显。承建方可以根据前端监控点的不同需要，安装不同种类和型号的摄像机和采用不同的网络传输方式，例如摄像机+无线网络视频服务器（CDMA）；摄像机+网络视频服务器+802.11(微波)；摄像机+有线网络视频服务器。在每个监控点安装一个或多个配置完善的室外监控摄像机，每个视频配置一个无线网络视频服务器或一个单路视频服务器和一个无线网桥，视频编码器将视音频信息压缩编码后再通过网络传输到监控中心的视频管理服务器上，同时视频服务器也可以接入报警设备，当现场有突发事件发生时，及时报警。

　　4、港口视频监控前端的布控点主要是对码头前沿的船港界面、集装箱作业过程、危险货物作业过程、重大危险源、引航、进出港车辆、人员、船舶、货物及保安演练等进行实时监控，前端摄像机的选择可以根据性质的不同采用日夜两用、固定的枪机、球机等不同型号、不同规格的产品，这个可以在项目确定到固定点数后到现场进行实地调查，然后再确定使用某一款摄像机。针对港口已有的视频监控系统，采用网络数字矩阵，在保持原有投入的基础上进行数字网络化改造。

　　5、网络传输为港口监控提供了便利的条件，但是由于技术的限制，目前港口网络视频监控仍存在着一些问题。

　　集中监控实时处理图像数量少；

　　网络传输造成视频图像产生延时；

　　解码技术造成视频图像产生失帧；

　　大规模集中监控硬件成品难以控制；

　　实时监控成为极大的障碍。

　　这些问题有些是网络监控的“顽疾”问题，例如：带宽有限的弊端是我们无法克服的，而有些是属于技术“瓶颈”层面，安防工程商们可以多交流去寻求解决办法。

　　记者离开时，湄洲港的夜啊静悄悄，海浪把船儿轻轻地摇……

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