吉草高速公路实施运营监控“零死角”

　　作为国家高速公路网规划中珲春(口岸)至乌兰浩特高速公路沈阳至吉林联络线的重要组成部分，吉林至草市高速公路从开建便引起广泛关注，该路原计划本月底通车。13日，笔者从省交通运输厅了解到，目前，该项工程进展顺利，主线预计将会提前通车。

　　吉林省境内长258.655公里

　　吉林至草市高速公路是国家高速公路网规划中珲春(口岸)至乌兰浩特高速公路沈阳至吉林联络线吉林省境内路段，全长258.655公里。北接珲春至乌兰浩特高速公路，南连吉林至沈阳联络线辽宁段的草市至南杂木高速公路，并通过集安至双辽联络线东与鹤岗至大连高速公路、西与大庆至广州高速公路相接，是我省通海入关的重要通道，对振兴东北老工业基地实现吉林省经济快速发展具有重要的战略意义。目前，该项工程进展顺利，主线预计提前通车。吉草高速公路在设计上，平曲线线形占全程路线94%，沿途错落有致的风光，会让坐在车内的人感觉格外惬意。

　　重要地段设十个艺术作品

　　据吉高集团总工程师张书林介绍，在吉草高速公路建设中，他们充分考虑行车人的安全、舒适乃至审美的需要，在设计上率先采用了三维设计手段，最大程度减少了对山体的破坏，在平面线形上大量采用了适合于地形、地势变化的平曲线线形。省内首次在桥隧多、弯度大等事故易发地段应用的黄色滑动转子护栏等设计，让原有的圬工防护、硬质防护变成生态防护、柔性防护，营造出安全高效的交通环境。

　　同时，结合项目的区域特点、民俗特色和历史文化，在重要地段设计了10个极具特色的公共艺术作品，以自然景观为主、人文景观为辅，顺势而为，保持自然景观的完整性，使工程建设顺应自然，融入自然。

　　实现运营监控“零死角”

　　在吉草高速公路上，每隔一公里左右，就能在路侧看到一处太阳能聚光板。吉高集团董事长韩增义称，这都是3G无线视频监控系统，在建设过程中，吉草指挥部监控中心通过在全线安装的47套固定监控设备和15套移动监控设备，不仅可以对施工现场实时监控，还能将其转变成覆盖全程的高速公路运营管理监控系统，实现运营监控“零死角”。

　　据了解，吉高集团针对项目建设管理，还建立了项目管理信息系统，从项目决策阶段、设计阶段、监理、施工招投标、施工期建设到验收运营阶段进行全过程管理，使业主、监理、施工单位及质量管理部门之间信息得到共享，统一了工作流程，实现了勘察设计、运营管理和养护的有效对接.