智能交通成治堵良方 北京将斥资14亿打造

　　智能交通系统是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术等高新技术有效地运用于整个交通管理体系。

　　交通堵塞已经成为中国经济发展的瓶颈，交通动脉的拥堵已经严重影响经济发展提速，而城市交通的堵塞也严重影响人民的生活质量和幸福感。许多城市采用限行、限号等方式解决拥堵问题，显然是治标不治本的办法。从长远看，优化资源配置，把稀缺的资源向民生倾斜，科学处理城市功能区划问题是最终的解决办法。

　　但很多城市难以短期解决规划问题，如北京的历史文物古迹约占旧城区面积的42%，道路不可能无限拓宽，所以智能交通是最佳选择。智能交通系统是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术等高新技术有效地运用于整个交通管理体系。使人、车、路密切地配合、和谐地统一，从而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的交通综合管理系统。

　　实时交通信息采集

　　汽车司机都知道，造成交通拥堵的根本原因是信息不对称，出行时不知道道路通行的实际状况。虽然各大城市都有交通路况广播，但都信息滞后。很多情况下司机已经被堵在路上才知道前方有情况发生，但为时已晚。如何及时获取道路信息以避开拥堵路段成为智能化交通的关键之一。

　　在行驶车辆信息采集方面，目前北京全市各主要街道广泛使用非接触式地磁传感器来定时收集和感知区域内车辆的速度、车距等信息，为车流的监控、分流提供智能化管理。当车辆进入传感器的监控范围后，终端节点通过磁力传感器来采集车辆的行驶速度等重要信息，并将信息传送给下一个定时醒来的节点。多个终端节点将各自采集并初步处理后的信息通过汇聚节点汇聚到网关节点，获得道路车流量与车辆行驶速度等信息，从而为路口交通信号控制提供精确的输入信息。采集的数据一般包括位置坐标、瞬时速度、行驶方向、道路实时视频及其他内容，将这些信息综合分析，应用于交通信息服务、交通管理等方面。

　　此外，通过给终端节点安装温湿度、光照度、气体检测等多种传感器，还可以进行路面状况、能见度、车辆尾气污染等检测。

　　现有的城市交通管理基本是自发进行的，交通信号仅能起到有限的指导作用。导致城市道路资源不能高效率运用，智能交通设施能将城市车辆和道路信息实时收集，并通过智能动态计算出最优的交通指挥方案和车行路线。专家指出，用智能交通提高道路管理后，交通事故死亡人数就可减少30%以上，并提高交通工具的使用效率50%以上。

　　车载终端的功能

　　在实时采集道路交通信息以后，传递到每个汽车司机并提供相应的服务就是智能化交通的关键之二。“GPS车辆监控与服务系统”是一个建立在RFID/GPS、GIS和现代通讯手段之上，专业服务于车辆监控与调度的GPS软件平台，实现车辆的实时监控和科学调度，将租赁风险降到最低。广泛应用于对车辆的监控调度之上，将为各行业车辆监控的信息化和服务水平的提高提供帮助。

　　在每辆汽车上配置数字式车辆监控终端，它可以精确记录行车的相关数据：包括时间、速度、里程、各种报警、轨迹记录、图像监控等，为车辆调度的科学管理和司机的人身安全提供了有力可靠的保障。

　　系统适应机动车辆大数量、全天候特点。可记录连续运行路线，系统可以随时掌握车辆状态，车辆的实时位置信息和行驶数据信息监控中心即时看到。历史轨迹回放；车辆行驶过的轨迹点可以随时在监控客户端电子地图上回放，以重现车辆行驶的整个过程及各行驶点车辆速度。这些数据全部利用CDMA无线传输技术上传至监控中心服务器中的数据库内，应用系统平台和管理信息系统可以从这个数据库中快速读取数据。

　　这个系统具有如下特点。一、防拆功能，当有恶意拆除GPS的行为发生时，机器会自动锁死汽车发动机，让汽车无法启动;二、远程控制功能，可以发送指令进行远程断油断电，使车辆无法启动;三、里程统计，自动记录车辆在某段时间内行驶过的准确里程数据功能；四、超速报警预示，当车辆实际行驶速度超出预先设定的限速值时,系统自动报警。终端也会提醒司机谨慎驾驶并记录超速行驶数据。便于查询及有效管理违章;五、监测疲劳驾驶，当司机驾驶车辆超出预先设定车辆连续行驶的时间范围时，系统提示报警，同时提醒司机已经处于疲劳驾驶状态，疲劳驾驶报警记录会在系统中自动记录;六、定位和定位跟踪功能，常用车载传感技术有微波雷达和超声波照相等，但每一种传感技术都有其局限性，因此传感技术的关键是多模态融合，既发挥各自优势又提供功能互补;七、采用无线射频（RFID）技术的停车卡。可以使停车场联网管理，并通过手机为停车卡充值，智能车牌识别系统停车场采用硬盘录像机或者PC机来监控，具备智能识别的硬件基础。基于集中处理模式的停车场智能车牌识别系统是目前适合电信闭门切入的业务点，客户只需支付费用即可实现牌照识别、线路传输等功能，投入大幅度降低。