中国铁建十六局集团三公司象山港项目部倾力建设“生命通道”为员工安全增设“双保险”

（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 邓昆伦 王立武）在宁波象山港大桥及接线工程最长的角洞岙隧道二衬与掌子面之间，有一条全长126米的空心钢管铺设在隧道一侧，这是为防止隧道突发塌方而专门设置的“生命通道”。

中国铁建十六局集团三公司象山港项目部承建的2标重难点工程是左线2155米、右线2185米的角洞岙隧道，根据施工经验，隧道二衬与掌子面之间最容易发生塌方等险情，该项目部视员工生命安全为第一要务，额外投资在两者之间铺设了一条由21根内径60厘米、壁厚1厘米的空心钢管组成的逃生通道，钢管与钢管之间用卡扣紧密联接，随着隧道往前掘进，空心钢管最后一节可以不断移到最前面而紧跟掌子面，万一发生塌方，被困人员就会通过这条空心钢管快速脱离险境，而免于被关在里面。虽然额外投入不小，但有了这条生命通道，施工人员的安全就如上了“双保险”。

此外，项目部还花费45万元购置了安全视频监控系统，为隧道施工装上了“顺风耳、千里眼”，据悉，这是浙江省公路隧道施工中第一家采用远程监控设备的单位。

安全第一，预防为主。项目部安全工作细之又细，除了不吝投入建设各种生命通道外，还根据工程特点建立了严密的安全保证体系，并严格执行“三工、三检”和“周日”安全活动等，形成了全员抓安全、全员保安全的良好氛围。

据了解，自2009年10月开工之今，项目部实现了安全生产零事故，先后荣获浙江省“工人先锋号”、宁波市高等级公路建设指挥部“安全生产达标单位”、并在业主三次“立功竞赛”中名列前茅，获得安全奖励近150万元。