地铁电视监控图像集中存储网络设计

　　近期国务院又批复了22个城市的地铁建设规划，对电视监控视频图像存储在反恐、日常管理和高清数字监控发展提出更高要求，现在我国已建的大部分地铁电视监控图像存储在车站采用传统DVR硬盘录像机录像，硬盘发生故障，没有RAID保护机制，监控图像丢失，可维修时间增加，存放硬盘空间小，录像时间少，不易扩容，数字高清摄像机录像无法接入，这对地铁在遭到诸如恐怖袭击和日常案件录像判定是不利的。系统可靠性、可维修性、可扩展性不能满足业主对地铁电视监控功能，存储局域网络SAN（Storage Area Network）的高扩展性、高可靠性、低维护成本非常适应今后地铁视频监控发展，正在逐渐被今后地铁建设采纳。

　　监视图像集中存储需求分析

　　对于地铁电视监控系统，平均每个车站前端摄像头一般在60路左右，录像保有时间需要7天，录像回放分辨率4CIF，监控图像录像要有足够清晰度看清现场、人物特征等，对事故和案件分析能够较好提供破案线索，录像资料查找方便，录像可靠性、存储设备可维护性要高，方便扩容，新建地铁传输通信网络具备了集中存储网络通道，有光纤专用网络通道，可采用光纤网络集中存储，没有光纤专用网络通道可采用IP网络集中存储。

　　SAN架构

　　SAN是一个高速的、专用的服务器网络以及共享存储设备，目前SAN架构又分为FC SAN（Fibre Channel Storage Area Network）和IP SAN（Internet Protocol Storage Area Network）两种，FC SAN 的网络介质为光纤通道，更高的数据传输速度是FC网络技术特征，FC在全双工模式中可以支持200MB/s的吞吐率，主机接口速率FC：4Gbps，在最新的8G FC(8G光纤通道)提供1600MB/s的吞吐率，FC结构是高可扩展的，理论上一个FC网络可以容纳大约1500万个节点。

　　IP SAN网络存储技术，用TCP/IP 以太网替代光纤通道网络。IP SAN 的好处在于：使用以太网络，保护了用户现有的投资；以太网系统造价低；以太网是成熟的技术，具有良好的兼容性。

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