道路交通事故频发 监控器竟成“摆设”

　　9月11日，发生在哈市松北区的客车与翻斗车相撞的特大交通事故，导致十个月大的婴儿与23岁的母亲双双遇难，而婴儿的父亲虽然伤愈，却要在医院继续接受心理治疗。

　　记者14日赶赴松北区，对通乡公路、松北大道、中源大道等事故频发路段进行踏访，发现通乡公路易发事故的客观原因，是因为道路狭窄及缺少路灯、限速标识等设施；而松北大道除了设施不健全外，平面交叉路口还缺少人行过街天桥和人行横道线等。踏访中，记者发现宽约60米的中源大道，竟然是真正的“高危”路段，从今年4月至今，已连发10起重大伤亡事故，死亡8人，伤30余人，而事故多发的重要原因是司机随意超速和闯红灯。过往车辆为何丝毫不理限速标识？对此，松北交警大队表示，已安装的监控并未启动，成了“摆设”，为此已经向松北区相关部门打报告，建议尽快使用监控，同时建议安装“电子交警”和测速装置，遏制交通违法行为。

　　通乡公路交通事故现场 弊端：路口无限速、警示标志

　　14日9时许，记者随松北交警大队副大队长佟利民来到9月11日通乡公路交通事故现场——松北区万宝镇至对青山方向通乡公路与兴山路交口处，看到此处路段路宽仅7米，而且道口相交处没有任何警示标识，路边还没有设置路灯，路上也没有分道线。副大队长佟利民告诉记者，松北区通乡公路普遍存在交通安全设施不全的问题，该事故发生路段缺少路灯，到了晚上就是漆黑一片，还有树木遮挡视线，这些因素均容易引发事故。

　　松北大道前进转盘道 弊端：缺少过街设施

　　14日10时10分，记者一行人来到松北大道前进转盘道，记者看到，此处虽然有地下过街通道，但是处于封闭状态，行人只能在飞驰的车流中穿行过马路，看起来十分危险。

　　执勤交警告诉记者，松北大道全程约10公里，仅4处设置信号灯的地方有人行过街横道线，市民要每隔超过2公里才能找到一处安全过街的地方。记者继续前行数百米，来到松北大道前进路口，此处左侧连通松北镇，右侧通往松浦镇，两侧均是居民区，往来行人为了过街竟然跑到了路边花坛上，在花坛上跟着车流往前走，前后“瞄”准间隙，一下子跑了过来。佟利民告诉记者，针对以上情况，交警部门已向松北区相关部门打过报告，建议尽快开通地下过街通道，同时在前进路口等处增设过街天桥及人行横道线。

　　松北区中源大道 弊端：监控未启动成了“摆设”

　　14日10时30分，记者驱车驶上中源大道，该路段道路全宽60米左右，可就是这样一条宽敞的大道，记者在交警部门竟然获悉了一组惊人的数字：今年4月至今，该路段发生7起死亡事故、3起伤人事故，造成8人死亡、30余人受伤。

　　在中源大道与祥安南大街交叉口处，记者看到，此处虽然主道有限速70公里/小时的标牌，副道有限速60公里/小时的标牌，可过往车辆开得飞快，虽然路上安装了球形监控，可司机视若无睹，依然超速而行。

　　对此，执勤交警解释，因为现在监控虽然安上了，但是根本没开，所以过往司机都不怕被抓拍，才会肆意超速。记者继续前行至中源大道1.9公里处，该处与江安街和鑫源街相交，据了解，近日中源大道与江安街发生一起交通事故，翻斗车和摩托车相撞，造成摩托车司机死亡，交警部门初步认定，事故原因是司机超速闯红灯所致，但是到底是谁闯了红灯，因为没有监控和电子眼，需要到处寻找目击证人，增加了办案难度。

　　副大队长佟利民介绍，中源大道上的球形监控今年初就安上了，但不知为何一直没投入使用，为此很多司机“钻”了空子，任意违章闯红灯，容易发生事故，而一旦发生事故，责任确定成了难题。为此，交警部门已经向松北区相关部门打过报告，希望尽快启用监控。