综合项目一卡通系统设计

　　从综合项目一卡通系统的功能需要出发，阐述了点位的配置、系统的架构、设备的选型及软件的匹配的要点，从中可以看出设计一卡通系统的关键注意事项及设备之间的控制关系，并结合工程实际对一卡通系统配置的通盘考虑做了说明。

　　综合项目的一卡通系统是小区管理的重要设施，事关小区住户的安防需要及停车场管理的需要。系统涉及到门禁子系统及停车场管理子系统。由于点位多、闸机安装需要较大的安装空间及通信线路较长等因素，因此要在项目规划设计及工程施工等诸方面要加以多种考虑，以保证系统的实用性、经济性、先进性、灵活性。本文结合上海复城国际项目应用立方一卡通的工程实例，对一卡通系统的设计进行探讨。

　　一、工程概况

　　复城国际项目位于上海市曲阳路910号，是一个面积为16万平方米，集办公、商业、住宅为一体的综合性小区。商办区域定位是敞开式管理，住宅区域是封闭式管理。

　　二、一卡通系统的点位配置（参见复城国际项目平面布置图）

　　1、商办区域的点位需求

　　根据敞开式管理的需要，位于商办区域的三个地面出入口不需要配置闸机设备来对进出车辆进行管理。为了实现停车的收费管理，在商办区域地下车库的出入口配置了闸机设备来实现停车场的费用管理，为了实现进入商办区域的车辆的有序管理，通过保安人员的引导，车辆从地面上的腾客路出入口进入，然后从3#地库一号出入口进入三号地库、机械停车库、一号地库地下两层，驶出车辆全部经由三号地库二号出入口，实现了车流的合理有序的管理且保证了车辆停车费的及时收取。

　　2、住宅区域的点位需求

　　住宅区域需要设置门禁及停车场两个子系统的点位。门禁系统的具体需求是：1号楼、2号楼从地下室进入各单元的通道口需要设置门禁点；1号楼、2号楼、3号楼、4号楼各单元一层的进口门厅需要设置门禁点；3号楼、4号楼与一号地库地下一层、地下二层的连通口需要设置门禁点。停车场系统的需求是：伊敏河路地面出入口是进出住宅区域车辆的唯一通道，需要配置闸机设备实现对长期车的刷卡通行及临时车的收费管理。通过保安人员的引导，临时车停放在小区地面上的小型停车场，定期车一律通过1#地库的一号出入口进入一号地库，车辆驶出经由一号地库的位于16号楼附近的二号出入口，为此需要在这两个出入口设置闸机设备，以实现进入一号地库的车辆的管理。

复城国际项目平面布置图