高科技电子站牌长安街边“傻站”

　　实时报站、语音导乘、夜间照明……昔日以高科技著称的200多个电子站牌如今在长安街“傻傻”站了六七年，电子站牌的功能没实现，只沦为了街边的“摆设”。

　　从东单路口到西单，沿途每个公交车站都有规格统一的电子站牌，天安门东和西单等客流量大的站点还设有多个电子站牌。这些站牌约3米高，顶部有3块屏幕。虽然每块站牌上都写着功能介绍，不过，所有屏幕都是漆黑一片，没有任何信息显示。记者询问了约30名乘客，无论是本地人还是外地人，大都不清楚这些电子站牌是干什么的。

　　近几年，随着机动车保有量的增加，北京的交通拥堵状况日益严峻。本着“公交优先”的原则，一批智能交通设施上岗，其中就包括电子站牌。这是一种新型的公交信息服务设施，不仅能为乘客提供实时到站预报、各类综合信息、盲人语音导乘等服务，还能起到线路牌夜间照明的作用。

　　在北京，现在一共有300多个电子站牌，其中长安街沿线有259个，四惠站有8个，望京地区420公交线亮马桥至望京科技创业园路段有40多个。这些电子站牌里，只有望京地区的处于正常工作状态，其它的都未真正投入使用。

　　负责修建电子站牌的新世界(中国)科技传媒有限公司商务部人士告诉记者，去年长安街大修时，市公交集团、市公安局和市市政市容委协商，接通了从复兴门到八王坟东之间38个电子站牌的电源，公司自己又为四惠站和军博站附近的22个站牌通上了电。但是，这些通了电的电子站牌也只启用了电子眼功能。

　　“长安街的电子站牌之所以没有完全投入使用，主要原因是接电困难。”有关人士解释，“挖沟布线需要严格审批，并且费用昂贵，一个站点接电大约需要10万元左右。”笔者了解到，当初安装电子站牌的时候，该公司曾打算通过出售灯箱广告来维持日后运营。然而，却一直没有得到有关部门的批复，“这恐怕也是电子站牌不能正常运行的原因之一。”

　　近日，笔者致电市市政市容委户外广告处询问此事，对方表示，刊登户外广告需要政府统一规划，并且要符合《北京市户外广告设置管理办法》的相关规定，至于为何迟迟批不下来，这位工作人员称“不知道”。