视频巡逻车守边关　远程电子眼盯海防

　　今天，全国第四次边海防工作会议在北京顺利闭幕。有国就有边，有边必设防。边海防是国家安全稳定和改革发展的战略屏障与依托，历来是“国之大事”。1994年，第三次全国边海防工作会议提出了边防基础设施建设整体构想，并修改完善了部分边防政策法规。在这16年中，我国边海防紧紧围绕“巩固边防、睦邻友好、兴边富民、维护稳定”的16字方针加紧建设，今天已经发生了翻天覆地的变化。


　　边防道路网

　　以前巡逻全靠脚 现在可乘巡逻车

　　冬季的内蒙古大草原被一片白雪覆盖，二连浩特边境线，雄伟的国门、绵延的铁丝网、瞭望哨和正在巡逻的边防军组成了一幅壮丽的北国画卷。坐进多功能巡逻车，一支边防巡逻分队沿笔直的柏油路行进。在车载电脑屏幕上，实时显示着车外侦察设备拍下的视频信息。这些视频信息通过车载信号发射装置，还可以直接传递到后方基地。

　　巡逻车可在零下50摄氏度低温条件下工作

　　与多功能巡逻车一起出发的还有一辆体形较小的依维柯军用巡逻车。“现在我们到野外巡逻、潜伏，那辆大的是我们的‘基地’，到达预定地点后，我们就开着这辆小依维柯到附近机动。”一位战士说。据说这种经过改装的依维柯巡逻车可以在零下50摄氏度的低温条件下工作，即使室外温度再低，车内的人同样不会感觉寒冷。这台车装备的自救系统，可以轻松应对陷车、趴窝等路上的异常情况。“1994年时全是自然路，以前巡逻、换防全靠一双脚，有时遇上恶劣天气，出去巡逻走几个星期都是常有的事，哪里想象得到还有柏油路可以让你开车走。”在内蒙古边防线上摸爬滚打了几十年的白曙光团长感叹道。

　　边防路让沿边村寨不通公路成为历史

　　一位正在边防路上带队巡逻的军官表示：“以前我们外出巡逻，每次都要带着锅碗瓢勺，以备在途中做饭。现在我们出去巡逻，包里装的是笔记本电脑、数码相机、全球定位仪，可以随时将情况传到后方。”他指着脚下的边防路说：“你看，这些新建的巡逻路不但方便了我们巡逻，还结束了沿边好几百个村寨不通公路的历史，几十万边民的生活也因此发生了变化。过去偏僻落后的地方，现在好多都变成了热闹的商贸中心。”

　　内蒙古军区参谋长郧建华对边防路带来的新变化深有感触。他说，“2007年，内蒙古的边防公路有17213公里。作为边境地区主要的道路交通基础设施，边防公路的畅通有效地促进了边防部队为国戍边任务的完成，同时也促进了边境地区的经济发展和对外贸易的繁荣。”在郧建华看来，政治上，边防公路是边境地区重要的民心工程；经济上，边防公路建设对于繁荣边境口岸贸易，改善广大牧民生活、增加收入都起到了重要作用；生态上，边防公路建设还是生态建设和草原环境保护的重要组成部分。“草原地势平坦，如没有定型的道路，车辆随意行驶，对于半干旱和干旱草原来说，极易造成草原沙化和退化。另外，边防公路可以隔断草原大火的蔓延，还为扑灭草原大火提供了道路保障。”

　　5000余台北斗导航装备配备到边海防一线

　　在边海防委员会办公室，工作人员提供了一组这样的数据：从1994年至今，全国共修建边防公路1.2万余公里、边海防巡逻路2.5万余公里，“横向贴边、纵向到点”的边海防交通保障体系基本形成。“以前边海防官兵巡逻走的全是自然路，如今边防战士乘上了新式巡逻车。原来巡边看路全靠地图一张纸，现在用上了北斗定位仪”。据介绍，目前已有5000余台北斗导航装备配备到边海防一线，近千台（艘）新型巡逻车、巡逻艇配发部队。

　　数字新闻

　　1.2万余公里

　　修建边防公路1.2万余公里、边海防巡逻路2.5万余公里，“横向贴边、纵向到点”的边海防交通保障体系基本形成。

　　100多个

　　修建边海防监控中心100余个。

　　3万部

　　配发机动通信装备3万部（套）。

　　5000余台

　　配发北斗导航装备5000余台。

　　800个

　　建远程医学站点800个。

　　100%