驾乘特种战车 打击犯罪成都特警如虎添翼

　　反恐突击攀登车，“手臂”可升到4层楼房高，主要用于城市中的低、高层楼。”如果遇到歹徒藏匿在楼层中，狙击手难以寻找到精确射击位置时，反恐突击攀登车可发挥重要的辅助作用。

　　“防弹装甲车是最结实的特种警车之一，车身能防弹，连轮胎也是扎不破的‘金刚之身’。”民警向记者介绍，防弹装甲车车顶上有一个高高耸立的照明灯、一个360度的旋转探头，车子左、右、后面安装有8个射击孔。通过探头，车内的特警可清楚地看见车身四周动静。“这种车主要用于与歹徒对抗时，可直接进行拦截。”

　　链接一

　　成都警察车辆变迁史

　　1、1949年至上世纪60年代

　　警用车辆以自行车为主。还有极少量的美国吉普车，警车都是草绿色。

　　2、上世纪60、70年代

　　警用车辆开始配备两轮、三轮摩托车。

　　3、上世纪80年代

　　开始配备国产吉普车和少数伏尔加、拉达、皇冠等轿车。摩托车有黄河250、幸福摩托车等。

　　4、上世纪90年代

　　这一时期的警用车辆以长安面包车、奥拓、桑塔纳等车型为主要代表。摩托车有嘉陵125、五羊125，90年代后期开始使用雅马哈150等警用摩托车。

　　5、现在

　　成都警察警用车型以捷达、帕萨特等车型为主。摩托车主要有嘉陵125、雅马哈150和少量本田ST1100大排量警用摩托（主要执行重点保障任务）。

　　链接二

　　警服的8次变革

　　从1950年起，中国警察的制式服装，在颜色和款式上进行了8次变革。据介绍，每次警服改革都从一个侧面展示了人民警察队伍正规化建设的发展轨迹，制服的品种和质量都有不同程度的增加和提高。过去的警服改革有两个特点：一是颜色大多数与中国人民解放军陆军制服颜色相近；二是款式都是以中山装为

　　基础。九九式警服虽承袭了警察制服的庄严性，但是在服装的版型、号型的设计上完全摆脱了军队制服的模式。在颜色、款式、功能、合体和管理等方面有了全新的变革。强化了警服的和体性、功能性以及威严庄重、精神大方的形象特征。从整体上体现了与国际接轨的鲜明特性。