湖南株洲启用“左拐弯待行区”信号灯

　　一直有司机埋怨信号灯路口左拐弯信号时间太短，近日，湖南株洲红旗广场灯控路口首次启用 “左转弯待行区”灯控新式交通标志，这样每个小时可多放240辆左拐弯车辆。交警提醒驾驶员朋友：直行亮绿灯，左转弯待行区，可大胆地进入。

　　效果：每小时可多过240辆车

　　设置左转弯待行区的最大好处是增加路口左转弯车道的蓄车量，减少驾驶员通过路口的等待时间，提高灯控路口通行能力。目前，长沙等城市启用了 “左转弯待行区”，株洲新修的红旗路，属全市首次启用 “左转弯待行区”信号灯控制。

　　那么，设置待行区路口的车辆通行能力究竟能提高多少呢？红旗广场灯控路口，交警给我们进行了一个测算：这个路口有4条左转弯待行区，每条可停待转车辆2辆，以该路口灯控时间规律计算，每小时可增加240辆机动车左拐弯的通行能力。

　　观察：司机有些犹豫

　　昨日，当东西方向直行绿灯亮起时，停在左拐弯车道上的车辆并没有驶进待行区。记者上前询问司机为何不进待行区，司机告诉记者，对这个待行区还不是很了解。另外，多数驾驶员认为还是按老规矩停车最保险。

　　提醒：注意细节 充分利用左拐弯待行区

　　交警提醒：驾驶员进入待行区要注意一些细节：

　　1、左转弯车辆如要开进待行区，必须在直行绿色箭头灯亮了之后；2、左转绿色箭头信号灯转为红灯时，已进入左转弯待行区的机动车可继续通行；3、直行绿灯时，在左转弯车道等候信号灯的机动车，可以提前到等待区等待信号变化。直行红灯亮起时，在停车线后的机动车不能再驶入左转弯待行区，否则便是闯红灯了；4、进入左转弯待行区的车辆不可越过等待区的前置线；5、如果待行区内车辆已经停满，斑马线上不能停车，以免影响行人和非机动车正常通行。