中国地铁车厢将实现“实时监控”

　　近年来，地铁交通成为保持城市活力最主要的基础设施，是城市生活的动脉，制约着城市经济的发展。建设一个多层次、立体化、智能化的交通体系，将是各城市建设发展中普遍追求的目标。

　　开展地铁车厢实时移动监控

据悉，虽然各个城市的地铁交通（特别是地铁站台及周边）都部署了有线视频监控系统，这使得站台及周边的安全状况得到了很大的改善，但由于技术问题，无法对行驶的车厢进行实时监控，只依靠站台上的有线监控摄像头是不能够满足现实的安全需要。随着乘坐地铁出行的市民越来越多，如何对地铁车厢内进行移动视频监控已逐渐成为急需解决的一大问题。

无线技术新突破

车厢内实时监控的技术难题在于如何解决高速行驶的列车车厢内图像数据到地面控制中心的传输。要获得满意的视频监控效果，每个摄像头需要传输带宽一般为1.5Mbps-2Mbps；一节车厢至少安装两个监控摄像头；我国目前运行的轨道列车一般为6节车厢，再加上车头车尾驾驶室各安装一个摄像头，每个列车图像监控的带宽至少为21Mbps-28Mbps。列车高速运行时稳定提供这么高的传输带宽，在2007年之前一直没有产品可以实现。

目前全国有多个城市正在进行试点和业务测试，从清晰度、稳定性、传输带宽以及误码率等多方面进行评定。令人激动的是，脱颖而出的并非来自国际厂商，而是由上海寰创通信完全自主研发的“动网”系列产品，在列车最高速度100Km/h的情况下提供30Mbps的稳定无线传输带宽，误码率小于0.001%，各项指标与同类产品相比有质的飞跃，完全满足同时传送14路以上高质量视频图像的需求，可以真正实现地铁车厢在线监控。

体验E时代新生活

一旦地铁安装实时传输系统，不仅可以把每个车厢内的视频监控信息即时发送到监控中心，还可以为列车提供更为丰富的传媒题材，如实况转播奥运赛事、移动电视新闻等，还可以为广大的乘客提供在移动列车上高速上网的功能，让市民在等候或乘坐地铁时获得更多的增值服务。