海口市公安交通监控中心总体技术方案

　　正在建设中的海口市公安交通监控中心，将在科学组织交通流，提高现有道路通行能力，协调处置突发性交通事件，缓解交通堵塞，加强交巡警快速反应能力方面发挥重要作用。这里仅对几大主要功能作一简介。

　　95只“眼睛”监控全市交通

　　交通电视监视系统是最常用的交通信息采集手段，它能为指挥人员提供道路交通的直观信息与实时交通状况，便于及时掌握交通动态，有利于及时直观发现和处置交通突发事件和社会治安案件。

　　监控中心计划在海口各路口、路段以及重要场所设立95个监视点，每个视野可达2公里，基本覆盖市区主要道路。

　　交通电视监视系统建成后，将实时实地获取违法证据，这些违法行为包括：进入导向车道后，不按规定方向行驶的、不按规定停车的、在禁行的道路上行驶的、逆向行驶的、不按规定掉头的、违反交通标线指示的、违反停车规定，临时停车、停放的等等。

　　当发生上述违法行为时，该系统能自动拍下违法车辆、车牌、停车线以及红灯的显示，并附有时间、路口、车道信息，并向交通监控中心实时传输图像信息，全天24小时工作。

　　“克隆车辆”无处遁形

　　公路车辆监测记录系统利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，对监控路面过往的每一辆机动车的前部物征图像和车辆全景图像进行连续全天候实时记录，计算机根据所拍摄的图像进行车牌自动识别，并能进行车辆动态布控，对超速、逆行等违法以及被盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑车辆进行报警，通过公安网络将各个监控点信息传送到交通监控中心，实行信息共享。

　　在形成一个有效的监控网络后，监控中心就能够根据各监控点的情况进行综合分析，作出快速反应。即用户只要在监控中心一次录入即可完成，当嫌疑车辆出现时，在监控点和监控中心都会实时报警，真正实现快速反应，在不同的监控点之间起到了很好的协调作用。

　　数据分析还可以发现假牌假证，如同一时间段内同一号牌的车辆不可能出现在不同区域。这样通过数据分析整理出所谓的“双胞胎”假牌假证。

　　警车偷懒随时知道

　　GPS警用车辆定位系统是作为对警用车辆等特种车辆位置信息采集的来源，对交通指挥调度、警卫任务、勤务管理等发挥重要作用。

　　目前主要在警用车辆上安装定位装置。系统建设100台车的规模，重点安装在警卫开道车、事故勘察车、部分巡逻车上。

　　车载终端接收GPS信号和车辆状态数据，通过通信系统定时、定距、当越区或被点名时上传数据到调度监控中心，中心能随时掌握入网车辆的位置和运行轨迹；系统除了对报警车辆定位监控外，可对群体车辆进行高频度的监控跟踪，为车辆调度提供方便；系统可任意点名查询入网车辆的位置，可单点、分组点、全体点查询，点名的方式可以预置或即时设置；系统可在用户不察觉的情况下进行定位跟踪。到时警察偷懒躲在哪里喝茶也不行了。

　　停车堵车随时掌握

　　停车诱导系统的主要功能是提供停车场位置静态信息和停车场泊位占用情况的动态信息，然后通过诱导标志或其他途径发布这些信息，使交通需求者能够及时了解有空闲停车泊位的停车场地，避免违法停车和盲目寻找停车场。

　　停车诱导标志设置的位置和显示内容对停车路径进行静态诱导。通过对各停车场的空闲车位数据进行实时采集和处理，并通过特定的通讯线路连接到控制中心，控制中心再将空车位数据动态地发布到安装在停车场附近或其他场合的停车诱导标志上。这样，各个停车场位置及是否还有车位等信息会及时地显示出来，使用者可以通过自己的位置判断应该选择哪个停车场比较合适。

　　当然，采用诱导系统的信号灯后，车辆在同一路段若是第一个碰上绿灯，以后肯定是一路绿灯，而不是像现在一样，还会碰上红灯。

　　在特殊情况下，如消防、警卫、救护等，由监控中心发出指令，SCATS系统可以进行特殊控制，主要有：

　　绿波控制：在特殊情况下，如警卫、消防、救护、抢险等，信号灯按预定的路线进行绿波推进，以保证车辆畅通无阻。绿波线路由监控中心指挥员预先设置。

　　闪光控制：信号灯黄灯按一定的频率闪烁，向车辆和行人发出警告或提示（主要用于夜间或车流量稀少的情况）。

　　指定相位控制：根据路口交通需求，由监控中心发出命令控制信号相位的执行时间，进行交通疏导。