互联网+时代我们该如何管理停车场?
——《停车服务与管理信息系统通用技术条件》解读

    【CPS中安网 cps.com.cn】 由公安部交通管理科学研究所负责起草的公安行业标准《停车服务与管理信息系统通用技术条件》(GA/T 1302-2016)于2016年6月20日起实施。该标准规定了停车服务与管理系统的一般要求、功能要求、性能指标、通信要求、安全性要求，以及测试与运维要求，适用于停车服务与管理信息系统的设计、建设和测试。在“互联网+”停车场应用的大背景下，该标准主要解决不同停车场(库)信息管理系统之间的不兼容，停车数据格式不匹配、数据传输接口不一致、停车信息不能共享等问题，为后续的停车信息大联网以及大数据应用打下坚实基础。

　　杭州海康威视数字技术股份有限公司、北京金地停车服务有限公司、北京停易联信息技术有限公司、北京精英智通科技股份有限公司等行业内各领域的领先企业，从停车场规划设计、系统功能、运营管理和平台联网等方面提出了专业的意见，并且参与标准的起草。

　　标准的主要内容解读如下：

　　1. 一般要求

　　包括系统组成和系统设计：系统组成明确了系统结构图，由停车场(库)管理系统和停车服务与信息共享平台组成，停车场(库)管理系统由各个停车系统厂商开发，接入停车场设备并且完成业务管理，同时根据标准数据格式和接口协议，与平台进行数据的同步交换;停车服务与信息共享平台则包含信息采集、查询、统计分析和发布的基本功能，以及停车诱导、泊位预约、电子支付、信息共享等应用功能。具体系统结构请见图1。

　　系统设计主要参考停车场(库)管理信息系统GA/T 761规定。

　　图1

　　2. 功能要求

　　总共包含11项功能，其中停车服务与信息共享平台包含7项基本功能和4项可选功能，停车场(库)管理信息系统包含6项基本功能和5项可选功能，场库系统在完成前端数据的采集、存储的同时，还需要将相关数据同步到平台，同时信息的统计分析功能作为可选项。具体功能见表1。

　　表1

　　3. 性能指标

　　标准要求计时精度不大于1s，24小时计时误差不超过±3s。实际项目应用中，由平台对所有场库系统进行校时，保证各系统的时间同步。

　　数据传输分为定时传输和实时传输，定时传输可自定义数据传输间隔，范围为1min~24h，调整单位为1min;同时应该具备断点续传和数据比对功能，确保数据传输的一致性和正确性。

　　所记录的车辆图片质量应符合GA/T 832规定，车牌号码应符合GA/T 833规定。

　　4. 通信要求

　　停车服务和信息共享平台和停车场(库)管理信息系统通过TCP/IP协议进行数据传输，同时应该具备通信状态监测功能，对通信终端进行告警并记录日志。标准没有明确具体的传输协议，在实际应用中需要进一步制定。

　　5. 安全性要求

　　停车服务和信息共享平台作为一个开放的平台，在安全性方面有特别高的要求，包括数据传输应采用加密方式传输;数据库应布设冗余备份，建立加密机制;应具备独立的日志审计系统;应布设网络防火墙;同银行、第三方支付平台和手机APP平台等通过安全链路对接;用户认证识别安全等。

　　6. 测试与运维要求

　　该标准同时明确了系统的测试和运维要求，可作为实际项目的验收标准。测试部分包括功能测试、可靠性测试、有效性测试、安全测试、应急测试;运营维护部分包括系统维护、数据更新与维护、数据备份等。

　　同时标准在附录A中定义了数据规范，包括数据的 字段名称、类型、长度、是否可空以及要求，在附录B中规定了停车泊位属性代码表。该标准适用于所有路内和路外的停车场(库)信息管理系统。

　　海康威视作为本标准的主要起草单位之一，是领先的视频产品&内容服务提供商，面向全球提供领先的视频产品、专业的行业解决方案与内容服务，同时依托视频产品和车牌识别算法的核心技术进入停车场行业，提供包括出入口收费、停车诱导与反向寻车和路边停车收费的整体解决方案，引领行业从传统的卡票模式向视频模式、大融合和大联网的方向发展，并且秉承合作开放的心态，积极推动行业标准和规范的制定，加快行业健康有序的发展。

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