福特打响中国“翻盘”之战

　　当蒙迪欧致胜无法完成复兴使命时,福特转寄望于小型车来改变时局.日前,长安福特推出新嘉年华轿车,希望通过新嘉年华来提升销量,在逆境中实现扭转.

　　长安福特一口气推出11个不同款型的嘉年华轿车,包括4款三厢车和7款两厢车,售价7.89万元~11.19万元,其中三厢嘉年华为全球首发.长安福特总裁沈英铨对《第一财经日报》表示,新嘉年华的排产计划是每月4000辆,全年公司总体销量增长10%.

　　值得注意的是,长安福特2008年销售20.43万辆,在此基础上,新嘉年华每月4000辆的目标应带来23.5%的增长.增长目标10%则意味着公司其他产品销量可能会出现下滑.

　　新嘉年华是福特全球今年最重要的产品,在欧洲上市2个月即销售6万辆,全球销量则已接近11万辆.但在中国市场,分析人士将其评级为"谨慎乐观".因新嘉年华所处的细分市场整体销量低迷,强者如飞度、Polo劲情月销量也下滑到3000余辆的水平.

　　考虑到福特当前的状况,长安福特必须迅速从颓势中走出,以支持福特全球业务."中国现在是福特全球业务中最重要的策略性市场."沈英铨说.

　　福特是跨国巨头中进入中国较晚的公司之一,入市之初销量并不可观,直到2005年才出现连续3年的大幅增长.但在2008年,长安福特销量出现约6%的下滑,2009年1月也以销量同比下滑开场.